空间

5

总体空间够用，配置舒适方便，人性化方面比较满意。

☆ 空间设计亮点

前排和二排座位和靠背可根据需要前后移动调节，空调独立，有独立照明、自动降噪系统。

☆ 第三排空间

与同级別的七座suv的空间相差不大，好在大指的座椅有头枕，且靠背完整，还可以后仰，提高了舒适度，短途乘坐没问题。

乘坐空间

175身高，从一排二排三排调整好座位距离，头部腿部均无压力。

后备厢容积

第三排座起，可立放两只24寸的箱包；第三排向前放平，可满足出门旅行所需放置的物品使用；第三排和第二排同时放平，可作睡床或拉货使用。

车内储物能力

够用。一、二、三座位门窗侧都有足够的放置水瓶和杂物位置；手套箱放文件袋没问题；中控台下方，我放置了车载电台的面板，拨档后有二个放水杯位；扶手箱空间正常；放下第二排中央扶手有二个放水怀位；后备厢右侧有一凹位，我用来放置灭火器一只和玻璃液一瓶；打开后备箱小盖板，将卷轴隔帘取出，可腾出不错的空间，放置自备工具及杂物，我在这里面还放置了车载电台的主机。

家人乘坐评价

家里人乘坐感受是安静，比从前的五座SUV宽敞舒适多了。

空间扩展

大指的车顶上有行里架，可加装行里厢或行里框，以拓展贮物空间。

驾驶感受

5

400牛米+9速，在同价位20t发动机级别中罕见！这不仅仅是数据，实际感受也是如此。

故障-动力系统

没有出现过动力系统的故障。车质网上的报障率极低。

加速推背感

油门较轻，深踩提速快，但不要追求推背感，小心驶得万年船！

高速动力储备

目前还没过磨合期，最高时速为超过100公里，感觉动力源源不断。

舒适/运动模式

默认的模式下油门就比较充分，运动模式下动力源源不断。

动力平顺性

在低速堵车行进中，涡轮发动机 的响应比自然吸气的缓慢些。

特殊路况行驶动力

还没过磨合期，所以还没有试过特殊路况的情况。

操控

5

吉普的大指挥官操作简单，容易上手，油门轻刹车缓反差较大，需要时间来适应。

故障-操控系统

指挥官操控系统目前没有故障。该车在车质网上的报障率极低。

☆ 刹车辅助

仪表盘上有显示和声音提醒，入车位、倒车时对安全有帮助。

☆ 车身稳定控制

车身稳定控制系统对行车安全有效，是购买该车的加分项。

牵引力控制

牵引力控制对行车安全有效，是购买该车的加分项。

方向盘操控感

方向盘没有虚位，转向精准，转弯半径稍大些。

脱困能力

目前还没有试过，但该车四驱有泥地、沙地、雪地控制功能选项，有信心脱困无压力。

四驱稳定性

底盘较为扎实，高速公路上支撑不错，不发飘。

刹车表现

油门轻，刹车软，有反差，行车须提前注意预判刹车。目前，还没有特别急的刹车。

油耗

5

目前行驶里程1700公里，1100公里市区，700公里高速，平均油耗7.8L/100公里。总体上看，满意。

城市道路行驶

从下图实拍的照片，看大指挥官在市区头784公里，平均值14.1L/100公里，全程空调。

高速路行驶

从目前的总里程1700多公里，减除市区的1100公理推定，高速600多公里平均值在7.0以内，甚至6.？之说是可信的。

开空调油耗

全程空调，市区1100公里，高速600多公里，最高时速未超过100/小时。

舒适性

5

大指挥官在行车过程中舒适安静，在同级别车中属上乘。

悬架减震舒适性

驾驶的感觉不错，噪音过滤比以前的SUV好不少，悬架减震效果突出，乘坐如同轿车的感觉。

空调

指挥官的空调分为自动和手动，质量很好，噪音可控，无异味。

车内噪音

高速路上有胎噪风噪，可以接受。发动机的声音比较小。车内无异响。

座椅舒适性

座椅的软硬度比较好，包裹性一般，舒适性较好。

☆ 第三排舒适性

座椅标准完整，有头枕，靠背可调角度，腿部空间一般，长途舒适度一般。

有自动降噪功能

有自动降噪功能，在车辆启动后自动开启，无须人工干预。

车内消毒方式

车内消毒方式，应该由4s保养时负责消毒工作。

☆ PM2.5过滤装

有PM2.5过滤装置,自动开启，无明显声音。

☆ 空调温度分区控制

大指挥官空调温度分前后两区调节控制，对提高车内温度调控更加方便。

后排独立空调

第二排的独立空调装置能提升舒适度，是加分项。

外观

5

经典独特，落落大方，情怀眼缘，百看不厌。

故障-外观

车门窗，车身，灯光设备，雨刷等均未出现故障。

外观感受

jeep前脸特质吸人眼球，侧肩沉稳大气，总体较为圆润稳重。

车灯设计

车灯造形时尚，近远灯灯光效果好，前后雾灯警示效果明显。

钣金车漆

钣金和车漆厚度一般，深颜色的耐脏好打理。

车身及车轮

做工良好，缝隙适度，车轮款式满意，吐槽非全尺寸备胎。

内饰

5

简约，实用，大方，大气，做工精细，用料厚道。

故障-内饰

内饰，座椅，中控，车机等均未出现故障，正常使用。

☆ 手机互联/映射

互联后电话接听和呼叫灵敏，导航引导和播报效果好。

☆ 语音识别控制

语音播报随车方向盘键可调出，识别率较高，效果好。

后排杯架

二排和三排的杯架设置完备，较为合适，长途乘坐方便实用。

内饰设计风格

简约，实用，大方，尤其是第三排有杯架和头枕。

异味异响

新车异味不太重，放些碳包即可，车内无异响。

多媒体

音响音质还可以，屏幕也没必要大，蓝牙使用方便。

内饰材质

黑色耐用，用料厚道，做工精良，款式还可以。

性价比

5

价格适度。优惠不大，无加价，价格可接受。

购车

优惠不大，无加价，价格适度，可接受，性价比还可以。

保养维护

4s送六次保养，目前还未过磨合期，未曾做发动机保养和维护。

品牌评价

总体评价：外观感人（情怀与眼缘）、动力充沛（400N.m）、配置适合、内饰满意、空间够用、舒适安静、安全可靠、通过性强、价格适中，是三十万级别SUV中一流的家庭用车，尤其适合长途旅行。 吉普品牌向往已久，十多年前就在观望北京吉普以及切诺基，由于各种原因未能如愿以偿，拥有吉普的心愿一直未能平复。恰逢大指挥官上市接近两年，我在换车过程中，比较了汉兰达、途昂、锐界、昂科威、大指挥官等车型，最后大指挥官的扭矩400牛米+9速变速箱，独特的外形和jeep的情怀，博得了我的青睐和倾斜。此外，大指挥官在车质网上的投诉率和故障率都比较低，jeep贯以四驱优势，上市二年中无大事故无大故障，口碑不错，2019年中保研碰撞测试中取得全优的成绩，这些足以说明了该车的安全和品质的优良。

4S店售后服务

4s店的销售服务不错，售后服务还没有首保和维修。

闲置期保养举措

不可闲置一个月，开不开也要十几天发动一次或跑出去一次，六个月应换一次机油。