不吹不黑,名爵ZS新能源动力杠杠的
名爵EZS纯电动 2019款 E-Base版
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4710km行驶里程
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13.5kWh百公里电耗
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10.68万裸车购买价
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2020-01购买时间
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上海购买地点
最满意
超低的电耗是最让我满意的一点,并且在续航方面也能做到三百公里左右,跑个小长途也不在话下。内饰8英寸大屏用着很顺手,并且还自带手机互联功能,我通过手机就能查看车辆状态
最不满意
没有倒车雷达没有倒车影像,这两样哪怕是配上一个也好,这么一来我只能后期自己加装一个了,现在停车就感觉有点不太方便。悬架稍微有些颠簸感,过减速带需要放慢车速
空间
5
我们一家五口人用车,空间足以满足我们的需求,平时我们出去都是我和我父亲坐前排,我母亲和老婆带着孩子坐后排,后排坐两个大人一个孩子简直不要太轻松,这么宽敞的空间用来家用很合适。后备箱里面地板非常靠下,留给后备箱充足的容量去放东西
驾驶感受
5
加速很有力,我以前开F3的时候带着一家老小出门,就明显感觉加速吃力爬坡费劲,但在EZS上这些问题全都解决了,我一个人开车的时候甚至还能找到推背感。随随便便就能超车,电动机的大扭矩马上就能给到车轮上
操控
4
倒车雷达和倒车影像都没有,对于操控有些影响。我家院子当初设计的时候门设计窄了,刚好就够一个车的宽度,所以每次我倒车进去都要百般小心,这要是就倒车影像最起码能方便不少
续航
5
我经常要去市里办事,有的时候一天开上一百多公里都很正常,EZS的低电耗几乎可以让我不计成本的开车出门,均速40左右的电耗也就只有13度出头,用家用电充电要比充电桩更省钱,每天回家我都养成了习惯,先把充电器插上,这样随时都是满电状态
舒适性
4
悬架的减震效果一般,走减速带还有我们镇上有些年久失修的路面必须要放慢速度。不过颠归颠,作为SUV它的通过性还是有保障的,基本不挑路况。在国道上能听到轻微的胎噪声,但是风噪控制的比较到位
外观
5
路上SUV越来越多,但能像EZS这样看起来有点小清新的车可不多。颜色方面就很清新,现在到了夏天看这个颜色尤其清爽,而且车漆还不容易留下划痕,平时车脏了就自己用洗车机冲一冲。底大槛一圈都有黑塑料包围,石子迸溅在上面也不会划伤车漆
内饰
5
中控8英寸大屏很显眼,这种原厂自带的大屏要比我以前F3上那个副厂大屏不知道要好多少。而且这个多媒体系统自带导航,不用再把手机架在出风口上做导航了。类似飞机引擎样式的出风口设计很走心,精致感没得说
性价比
5
有方便的充电条件,选EZS肯定错不了。按照我每天开车的里程数来算,电动车也是要比燃油车更省钱,就连我们这边的小客车很多都用上了纯电,我也没有理由拒绝新能源时代的到来
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常,没有出现质量问题
VR视角看口碑
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环保且省钱,EZS颜值也不错
2020-04-27
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让同事都喜欢的名爵EZS
2020-05-13
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新能源时代,我也为环保做一份贡献
2020-05-26
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儿子看中的颜色霸主
2020-05-27
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谢谢有你的半年陪伴 名爵EZS
2020-06-14
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