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amgpmsbpswi: 不同的战场,相同的信念
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不同的战场,相同的信念

amgpmsbpswi

马自达CX-5 2019款 云控版 2.5L 自动四驱智尊型 国V

2020-05-21 首次发表
  • 9244km
    行驶里程
  • 12.1L
    百公里油耗
  • 22.00万
    裸车购买价
  • 2019-01
    购买时间
  • 呼和浩特
    购买地点

最满意

颜值、动力、安心......,CX-5超高的颜值,对于我这个颜值控来说丝毫没有抗拒力,根本抵挡不住^_^。2.5自然吸气的线性输出动力、整车品质的保证后期用车成本会节约一大笔钱。

最不满意

要说最不满意的那就是价格坚挺,呵呵,马自达这个偏科理工男心中总是一个执念那就是:我造的车就值这么多,大减价这种事我不屑干!好吧,喜欢这辆车让我无奈的接受了价格,要是价格再低些就好了!

空间
4

空间这不是CX-5的强项,这我在买车时候就知道,但是我家里人满载时候太少,买个大空间而失去操控乐趣,那不是我想要的。换句时髦的话“我不要你觉得,我要我觉得”,按照自己的需要去买,别太盲目相信别人的话!

后面打开角度能近90°,这点很实用

后排隆起有点高,要是再低点就好了

后备厢容积

过年回家很能装东西,后排平整,日常出行完全够用。

后备箱我也忘了容积有多大

驾驶感受
5

选择2.5L就是为了动力充足,1年多的实际使用确实让我更加肯定我的选择。城市里红绿灯起步油门轻盈,高速上超车轻松,动力储备够用。当夏天来临的时候开空调超车那完全不在话下,所以建议大家有条件还是2.5L好用。自然吸气特有的加速线性,避免了涡轮增压接入的突兀,这正是我要的动力组合。

开空调/负重加速

市区内开空调,正常行驶、加速都没有压力。如果是那种0-100加速那就吃力了,不过啥车都一样了。

操控
5

马自达主打的操控,虽然比不上宝马,但是在这个级别算是无出其右了。轻盈的转向,让SUV在自己手里也有了轿车操控的乐趣。尤其过弯的时候,车身稳定,我想GVC系统肯定起了作用,但说实在细微的感觉咱们普通人可能感觉不出来。所以奉劝各位,过弯时候一定掌握好速度,毕竟SUV重心高,安全第一。

四驱稳定性

我所在的地区冬天经常下雪,这也是我选择四驱的原因。冬天出行四驱让我更有信心,遇到上坡有冰雪覆盖时候四驱的介入,让我毫不费力脱困,感觉这个四驱还是在北方有必要。

故障-操控系统

用车一年多,目前没有发生任何故障,后续继续观察。

油耗
5

由于开的时间不多跑的路程很少,1年多了只在城市里开,目前表显示油耗12.1L/百公里,我觉得还好,又是四驱又是2.5L排量。但看了论坛里其他人的2.5L的车油耗都在10以下,我很羡慕哈哈。

高速路行驶

高速我只跑过一次,大致算了下高速油耗为7.5L/百公里,而且全程空调油耗表现令我满意。

舒适性
5

没开过豪车,自认为CX-5舒适性不错,过颠簸路面车内没有那么颠簸,过减速带时候减震又变硬,这个不知道咋回事。有人说车内噪音大,我想说是不是太敏感了?

外观
5

颜值这个没得说,我就冲这个买的,当然这是第一印象,如果不好看光好开,那也不是我的菜!好看好开这是我的标准,我的标准我做主哈哈哈!

内饰
5

简洁不失品质的内饰,摸上去都是软的材质,这比某些车满满的硬塑料可要好得多。屏幕有人吐槽太小,要那么大是需要看电视吗?平时驾驶,开车的能分心去看屏幕吗?我觉得这个槽点真是匪夷所思,究其原因面子作祟。

性价比
4

性价比这块是我最拿捏不准的地方,你说价格贵吧,确实如此。但是马自达用料上乘、做工还是可以的,把钱都用在了暗处。不像某些品牌,专门研究中国人的买车心态而去造车赢得市场。如果真是便宜了价格降下来了,我估计马自达坚守的信念也就消失了,所以我认为性价比是相对于车的品质用料来说的,那才公平。但作为消费者来说,价格还是最终考虑因素,希望马自达斟酌!

品牌评价

马自达是一个让我越来越想去了解的品牌,这个种个性的车企应该值得去表扬。良好的驾驶感受、省心耐用的品质,叫好不叫座我确实替他惋惜。但是我相信,随着中国人用车趋于理性,马自达这品牌的缺点会让大家逐渐接受,优点更加让人喜欢。买车用车一年多了,虽然用的少但是我不在是新车车主那样新鲜感十足。我有了更加理性的认识,网上看了很多键盘侠喷这个品牌,我确实挺生气。有些人心态不好,带有很强的目的性,啥车他都喷的一无是处。诱导不明真相的潜在用户,我希望论坛里少一些这种不理性声音!套用标题作为结束语,我和我的大白属于不同战场,但我们有相同的信念,我们愿意为自己信念而坚守,无畏他人非议绝不妄自菲薄!我不要你觉得,我要我觉得!

选择这款车的理由

马自达CX-5是我的第二辆车,第一辆车的不愉快使用经历让我在选择第二辆车的时候不再盲目。我的目标很明确:1.好看;2.动力要够用最好是好用;3.质量稳定可靠,小毛病少,不要成了4S店、修理厂的常客;4.省油;5.不要涡轮增压。那只有在日系品牌力选择了,经过对比CRV混动、2.5奇骏、2.5荣放、马自达CX-5,首先排除奇骏:中庸的外观,驾驶无聊的CVT变速箱,最受不了他的后塑料尾门。2.5荣放2019年当时面临大改款,按照选新不选旧的原则值只好pass,说实在我倒是挺期待新款荣放上市,但2020年我看到实车,样子还是没有我想象的那样中意。混动CRV我纠结了很久,差点就下了手,我在汽车之家CRV论坛逛了好久只是一直没注册账号也没发帖,做了好久安静的潜伏者。直到抽出时间去4S试驾了一次,在本田4S店受到销售的冷落回家后直接放弃了CRV。对不起,我买东西不是来求你的,拜拜。马自达是我最后一个入选品牌,选车过程不表,反正挺舒服的,CX-5各方面表现都符合我的要求,那就安排上!买它!一年多了,买车之前我选择2.5四驱就是想着今后自驾游它能带我游览祖国大好河山。无奈现实骨感,我的工作原因导致我常年野外施工作业,在家开我的大白马次数不多。有时候出野外时候我坐着公司的大越野我就在想,真是可惜了我的大白马了,本来它的战场应该是翻山越岭,如今真是屈才了。好吧,2020年我一定要休假带上你去野外撒欢。我俩是在不同战场发挥自己的优势,但我们都有相同的信念,那就是——远方!

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