静如处子动如脱兔的名爵6新能源

名爵6新能源 2019款 50T Plus 购车经销商：名爵四川新元素潮选店

开封车友5418461

名爵6新能源 2019款 50T Plus认证

2020-05-23 首次发表

4613km

行驶里程
3.5L

百公里油耗
15.58万

裸车购买价
2020-01

购买时间
成都

购买地点

最满意

名爵6新能源让我最满意的一点就是他的油耗，可以用这么低的油耗还能换取强劲的动力输出实属难得。

最不满意

还是内饰单调了一些，太中规中矩了没有太突出的亮点。

空间

4

名爵6新能源属于紧凑型车型，整车储物空间非常棒，随手都可以触碰到的储物槽很方便，前排座椅软硬适中，就是后排头部空间有些许局促，也是源于他运动造型的大溜背留下的一点点小遗憾。还有就是后排中间座位没有头枕，装载五人时中间的乘坐感受不是很好，要是能把轴距稍微再拉长一点可能效果会更好。后备箱的空间算是对后排头部空间缺陷的一点弥补吧，宽大的开口在放一些大物件是很从容，不用找角度就能轻易放下，而且整个后备箱巨深，这个是一般紧凑型车型达不到的效果。

驾驶感受

5

名爵6新能源双动力输出真的很猛，那种推背感非常强烈，在短距离超车的时候爆发出来的动力感觉是一般自吸车不能比拟的，让驾驶者信心十足。油门踏板也很轻，低速起步时候只需轻点一下油门车就很轻松的动起来了，特别是有时候上坡起步的时候感觉最为明显，起步一点都不肉，很轻松。

操控

5

名爵6新能源我感觉是一款很容易上手的车，方向盘的我刚很好，油门踏板也很轻盈，刹车很皮实一踩就有，换挡逻辑也很清晰几乎感受不到换挡的动作，配备的360 全景影像在地下车库这种狭小的空间实用度很高。

续航

5

新能源与汽油版车的优势在油耗方面立马就体现出来了，老婆的驾驶风格比较柔和基本上开下来再3.5个油，我的驾驶习惯偏运动一点也基本保持在4.5个油，节能减排也是响应国家的号召嘛。

舒适性

5

名爵6新能源整体驾驶感受是非常值得一提的，皮质包裹的运动风格座椅贴合度非常高，转向力度适中，偏运动话的非独立悬挂调校在激烈驾驶时能提供很好的支撑，整车静谧性很好，几乎感受不到外界的一些杂音，每次回家都会经过一段林间小道，那一段路程每次都有一种非常安静放松的归属感，后排也有独立的出风口，舒适性方面还是有保障的。