18款林肯MKZ 尊享。37000公里，2年10个月使用感受

林肯MKZ 2018款 2.0T 尊享版购车经销商：青岛富星林肯

金小7

林肯MKZ 2018款 2.0T 尊享版认证

2020-05-26 首次发表

37000km

行驶里程
11.3L

百公里油耗
28.00万

裸车购买价
2018-08

购买时间
青岛

购买地点

最满意

隔音、隔音、还是隔音。市区高速，开窗和不开窗完全是两个世界。这个价位的车，在隔音方面完全可以用完美诠释，而且我有时候真的搞不太明白，这个MKZ是不是有降噪功能？和蕾丝萨斯ES200比较，简直不要太明显，怀疑雷克萨斯是开着窗户开车（可能有点过了哈，当然原谅我孤陋寡闻，同价位的车，雷克萨斯ES200给我的感觉比较明显），到现在买这个车唯一满意的就是隔音，没有之一。只有隔音让我感觉这个钱花的还是比较值了。请忽略我对发动机，性能，动力的不懂。以上仅仅是作为一个小白使用者日常驾驶的直观感受。

最不满意

没什么不满意的，如果必须要说一个的话，那就是空间！举个例子，在保证前排舒适度够用时，坐在后排，会误认为这是一个豪华两厢车。其次，后排的坐感和舒适度不是特别好。

空间

3

只能给到三颗星了。这三颗星中的两颗星是前排的舒适度，一颗星是给后备箱的。后备箱不要太大，东西发的太里，还必须要钻进去才能取出来。太大了！

驾驶感受

4

S挡没说的，毕竟2.0T！D挡就不做评价了，可能是定位关系，所以调教的比较软和。

操控

4

还是那句话，这款车定位舒适运动型，整体操控可以用，但是标准模式和运动模式方向盘有点偏硬，市区开基本都是舒适模式。

油耗

4

美国车，谈油耗？！没有意义！到现在，一共开了37000公里，3层高速，7层市区，总体油耗11.3L/百公里，不知道算不算高。实测高速匀速100KM/H，最低跑到7.8L/百公里。

舒适性

5

舒适模式。前排的空间可自调，隔音效果非常好，车身底盘震动过滤也是比较理想的，很好。

外观

5

至于外观，仁者见仁，智者见智了。个人比较喜欢从侧面看，尤其行驶在路上的时候的感觉很棒（看别的MKZ在路上看就知道自己的车开起来是什么样子，帅！）

内饰

4

本人今年28岁，可能会觉得有点老气，没有奥迪，奔驰的运动时尚。但是总体还是可以看。而且，看多了看久了，也就那么回事了，不会觉得有什么不好的。

性价比

4

世界十佳发动机，美国国民品牌（我爱中国），只要不要求质量细节（比如门缝不一致等），结合动力、隔音、避震，整体性价比还是比较高的。自带倒车影像、驾驶模式调节，避震软硬调节···可以了！（😂）

选择这款车的理由

我和我对象买这个车没有太多的曲折和墨迹，买MKZ之前，就看了两款，分别是凯迪拉克ATSL和捷豹XEL。我们俩都不是很懂车，买车完全靠第一感觉，看了三款车后，我当时第一感觉就是捷豹XEL，主要是因为内饰和车头的感觉，一种跑车的气质彰显无遗，当时看了后屁股的“奇瑞捷豹‘就有点犹豫了。一天无意间在路上看到林肯的4S店，突然发现好像还有个车的品牌叫林肯（之前完全不记得还有一个车叫林肯）。在这不得不说林肯的服务太好了（当然这也是我决定买车的重要原因之一），简单看看了展车（大概了五分钟），预约了试驾，整个操控感觉、音响效果、隔音效果都还不错（在这里我要问一下，为什么试驾车的动力感觉要猛一些），最后基本就确定了这辆车，也没有太犹豫。总结，购买这辆车的两大原因：1、林肯之道；2、MKZ自身的魅力