最满意

这款车的外观吸引了我，它的外观很帅，很多小细节做的也比较用心，它的进气格栅进气口是全密封的，这个好像就是降低风阻，增加续航吧，还有就是他打开前期舱盖里边也都是密封的，因为里边都是高压部件，这样做也比较安全，并且这款车的操控性也是非常不错的，驾驶体验不错，方向盘也是比较轻盈的，车也不大不小，刚好合适。

最不满意

这款车唯一不满意的就是它的后排空间不是特别大，就是相对来说后排不能坐特别高的人，要不就要碰头顶，但后排坐三个人是可以的，也不挤，后排的腿部空间也基本够用，就头部空间相对于来说差点意思。

空间

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这款车的前排驾驶空间是完全没问题的，我一个朋友一米八大高个开我这个车，都说这驾驶空间都没问题，他这个座椅也是六项调节的，所以相对于前排驾驶空间来说完全够用的，就是相对于来说，后排的头部空间不是特别的大，后排的腿部空间还可以，之前和朋友一起出去玩，后边坐仨人不挤，这车的后备箱空间是真的大，我们一起出去玩，我一朋友开他自己的车，一大SUV，竟然都没我这车装东西装的多，没有对比就没有伤害啊。

后备厢容积

后备箱我装两个20寸的行李箱没问题，再装三五个背包也是没问题的，它这上边有一个遮物帘，需要的时候装上，不需要的时候随时拆卸，简单方便，也是原厂自带的。

驾驶感受

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之前开朋友的汽油车发动机是1.5t的，是一个小轿车，感觉动力跟提速还是可以的，但一开我这个车，瞬间感觉就不一样了，我这车的提速和动力完全可以秒杀他那个车，要是想抽个车肯定是我这个比较方便，提速比他那个车快的不是一星半点。

操控

5

这个车的操控非常轻盈，驾驶起来的感觉也是非常舒服的，他这个车的换挡是旋钮式的一个档位，使用起来比较简单，一踩刹车，直接一转档就可以启动，车也中规中矩不大不小，停车啥的也挺方便的。

续航

5

像这车我一周也就充一次电，平常没事，也就是上下班代步使，我家离公司大概来回40km，一周充一次基本够用。偶尔和朋友一起出去自驾游，也就是在北京周边吧，充满一次来回没问题。一周充一次电大概费用是在30块钱左右，比油车省钱的不是一星半点啊，这车的空调是使用的热泵空调，比其他车的空调更省电，所以我压根都不担心它空调会耗电量特别大。

舒适性

5

他这个车都是皮质的座椅，坐着也比较舒服，座椅也有包裹感，而且电动车行驶过程中噪音很小，空调的制冷包括制热都比燃油车要快很多，而且这车装的东西特别多，出去玩带的东西也比较全，包括这车里边有很多储物空间。可以放水杯等等一些小东西。

外观

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这车的颜值很高，我个人感觉是电动车里边的颜值小王子,听销售人员说很多人都是奔着他的颜值来的，因为他这个就是休闲旅行车，所以设计的相对来说比较时尚，年轻范一些，他这个车配备的是一个16寸的轮毂，跟整个车身搭配刚好合适，不大也不小，看着也很舒服，我买的这个颜色是银叶金，偏点金也偏点银，属于那种混搭的，这个颜色看着比较时尚点，个人感觉比白色好看，感觉白色太大众。

内饰

5

这个车的内饰我很喜欢，基本上拿手能摸到的地方全部都是软包的，这一点做的就比较人性化，不会有那种看起来很塑料的感觉，中控的屏幕也是可以拿手调节，反应速度也很快，然后也都是皮质座椅，坐起来很舒服，包括方向盘也是皮质的，摸起来手感非常不错，然后就是一些传统的物理按键。

性价比

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买车之前对比过比亚迪，相对于来说这款车性价比会更高一些，在同等的价位上，这车的配置比其他车要高很多，像他这个旋转式的换挡，也挺吸引我的，主要是也没体验过比较好奇，开了一圈，个人感觉比电子档杆更简单操控一些。

选择这款车的理由

本来也没想着买车，不过新能源指标下来了，不买是不可能的，之前对比过比亚迪，相对于来说这款车的性价比会更高一些，不管是这车的外观还是内饰，我都相对于来说比较喜欢，再加上这车在北京路面上跑的挺多的，然后再三考虑就买了这款车。