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20193
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德系精致与高级感，性价比还是可以的
辉昂 2019款 380TSI 两驱旗舰版 国VI
2020-06-16 首次发表
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9750km行驶里程
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9.6L百公里油耗
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35.50万裸车购买价
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2019-08购买时间
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吉安购买地点
最满意
辉昂不管从定位还配置是来说，的确都很有豪车的高级感。
最不满意
不满意的就是外观设计吧，虽然说好听点是家族式设计，但直白来说，就要被嫌弃套娃了。
空间
5
对于这车空间方面，前排自然不用说了，头顶有富余，腿部不会顶到方向盘，视野也是比较开阔。后排也不错，头顶腿部都有剩余空间。后备厢也可以放不少的东西，对我们这普通家庭来说，空间完全足够。
驾驶感受
5
我开车不算激进，这样的动力我就很满意了。提速响应快，百米8秒的加速度，在高速上风驰电掣的感觉确实很爽。不过平常市区开，还是老老实实的，最高80迈，不然老婆就要念叨。车子其实蛮重的，还能跑起来让人感觉灵巧也不容易。加速还有推背感，这点大家应该都喜欢的。
操控
5
辉昂的底盘很稳，从前后悬架的调校到减震器，配合得恰到好处。方向盘轻重合理，我不喜欢太轻的方向盘，感觉没手感，也没安全感。辉昂这方向盘力度倒合适。5米长的大个头，开起来倒不会觉得笨重，很沉稳有安全感。
油耗
5
目前车子已经跑了快一万公里了，今天才刚预约了二保。现在油耗基本上稳定，市区路段，这也不算高。有车友说自己车子跑了快四万公里了，一万公里才换一次机油，也是妥妥的的没问题。
舒适性
5
旗舰的配置很全，前后排座椅都可以根据自己的需求来调整的。都有加热、通风、按摩功能，所以乘坐起来还蛮舒服的。
外观
3
要是说起这车的外观设计评价，前面就有说到了，虽然继承了德系的精致与高级感，但比起其他大众车型，没有特别的地方。
内饰
4
辉昂的内饰商务精致感足够，但是一些年轻朋友想要的科幻感、科技感不足。A6L的内饰设计，确实比较吸引人。不过辉昂内饰设计不占分，用料倒是很足。细节打磨什么的，也的确很有大家风范。
性价比
5
虽然说很多车子终端优惠并不会比辉昂差，但辉昂至少品牌技术底子在那摆着，不是可以随便赶超的。不过我选辉昂旗舰的，配置方面已经很不错了，可以说是一步到位。性价比方面，我还是要给肯定的。
选择这款车的理由
作为一辆中大型车，辉昂的确是可以与奥迪A6L相媲美。但是设计方面，辉昂这大众风格，对一些脸盲的朋友来说，真的要分不清谁是谁了。如果不是尺寸上的区别，辉昂和迈腾那就是双胞胎了。不过从性价比方面来说，辉昂的确要比BBA高的。当然，也有朋友会说，买BBA的估计就不问什么性价比了。但凡买车的都会考虑这一点的吧，又不是什么千万豪车跑车的，性价比、车子性能都是考虑因素的。宝马在操控方面会比较好一些，奥迪我不太熟悉，不做评价。辉昂的操控性能倒也不赖，舒适性也还可以。就是这个设计，大家总要吐槽两句，其他方面真的不错。
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