胜在均衡——325长轴曜夜提车笔记

宝马3系 2020款 325Li M运动曜夜套装购车经销商：南宁中达桂宝来自：汽车之家iPhone版

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宝马3系 2020款 325Li M运动曜夜套装认证

2020-06-18 首次发表

1500km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
32.60万

裸车购买价
2020-03

购买时间
南宁

购买地点

最满意

选车的时候我问自己，我的需求是什么？均衡是这代3系最大的核心竞争力，作为家用车而言，在动力操控、舒适性中做到平衡，还能偶尔来点小惊喜。从去年换代开始就关注新三，对于外界诟病的操控倒退也有过疑虑，但真正审视自身需求，我真的需要这么“纯粹”的一台车吗？相对于自我享受操控乐趣，家人满意才是我的真正刚需，宝马真的太懂中国市场了，成功打造了“一家人都爱”的换代车型，也自然会得到市场的肯定。炭黑色实车效果超出预期，黑中泛蓝，有、好看；车机系统灵敏度高，逻辑清晰，上手便利；后排座椅堪比沙发，降噪表现好；冲着哈曼上的曜夜，音响效果也达到期望值。它不是同级别最好的一台车，却是“符合我需求”的最佳选择，这是最满意的地方。

最不满意

提车两个多月，新鲜感还在，整体上比较满意，不过十全十美谈不上的，挑几点吐槽下：座椅加热、腰撑这些不是基本配置吗，还要选装是几个意思；空调系统的操作逻辑让人疑惑；爱恨交加炭黑色，真不耐脏，每天都想洗它，嫌麻烦又看不得灰尘的朋友还是选浅色吧～

空间

5

既然选择长轴，对空间还是比较在意，同级别中上水准吧～能适应各种场合的乘坐需求

驾驶感受

5

没有激烈驾驶习惯，主要用于日常通勤，于我而言动力完全足够。

操控

4

起步平顺，低速下转向轻盈，高速也有较强稳定性，可以很好驾驭。大家普遍反映的低速顿挫，刚开始确实存在，现在仿佛感受不到了。。可能已经麻木。。

油耗

4

8个油左右，油价下跌大势下，加油仿佛在捡便宜？？

舒适性

5

后排舒适性想多给两星，座椅加长加厚，还宽！以及全景天窗，长轴的后排空间。别问后排中间位置，问就是屁股疼。

外观

5

现趋势下，“运动”的标签更多是贴在外表，国内大部分购车人群只需要一台看上去运动的车，就足够买单了，3系在这方面很熟练了。炭黑色在特定的环境下会呈现类似宝蓝色，跟黑化的套件形成撞色效果，还是挺有意思的。

内饰

5

宝马最新内饰设计风格也是卖点之一，用料也有豪华品牌的样子，氛围灯极大提升科技感，相当喜欢，不过颜色选择不多，差点意思。

性价比

4

上市大半年，价格出乎意料的坚挺，性价比不存在的，追求性价比推荐再等半年，或325标轴曜夜，或A4。销售给价有诚意，加上公司大客户优惠，仔细分析，感觉不亏。

选择这款车的理由

定位豪华品牌B级车，S60、CT5刚上新，价格优势还没完全体现，那干嘛不BBA呢。。对比了A4、C级，试驾过程中没感受到这三兄弟在操控上的巨大差别，舒适性感受却很明显。先看的A4，老婆认准A4外观，40时尚开价也香，而试驾过程感受一般，座椅偏硬，且试驾车有明显异味，有点降低好感，，再想到即将中期改款。。。C级不得不说，即使比3系落后一代车型，内饰仍可一战，但1.5T被喷的太凶，销售开价也很刚，我还是溜了。。3系的看车过程则很顺利，试驾体验好，和销售也聊得来。更欣赏运动套件的外观，为了哈曼踮脚上曜夜；本来瞄准蓝色，等车得两个月，怕是消费冲动都搞没了，正好到店一台炭黑，一拍即合，当周提车，可能它也在等我吧～。。均衡有度，不偏不倚。总结起来，不是因为人生绕不过一台3系，是一个老90后比选一台既实现少时理想、又兼顾家人感受的车，它恰好是宝马3系。