最满意

空间大，后排座椅放倒，后备箱可以睡觉，但需要增高10厘米，我买了两个硬海绵垫子，正好垫在那里睡觉。油耗低。保养便宜。操控还好。

最不满意

小毛病多，玻璃升降器坏过。分时四驱的加速器渗油。轮胎漏过气。柴油车国五的dpf炭颗粒回收装置。柴油国五，还有现在的国六，都是靠DPF炭颗粒回收装置暂时把炭颗粒保存起来，通过这种方式提高排放水平，但是时间久了，炭颗粒在DPF中存的多了，就需要自洁，这时候，车子就会出现无法给油的现象，速度只能在不到20迈的速度上行走。又一次，在高速上，过一个隧道，隧道施工，限速，我将挡到2档后，就出现这种情况了，出了隧道，也不能提速，幸好旁边有个停车空地，我赶紧处理DPF的问题，原地空挡轰油门，等发动机故障灯灭后，才继续开车。

空间

5

前后乘坐空间绝对大，不用怀疑。后排中间座位没有头枕，不过有了头枕就会挡住后视镜。

后备厢容积

后备箱很大。这个不用怀疑，这是中型越野车。

驾驶感受

5

动力绝对足，不需要怀疑，柴油版的，动力不但足，还省油。

操控

5

操控舒服，这是我的第一辆车，没有比较过其他的车，所以不好评论。柴油DPF 炭颗粒回收装置是个坑。

油耗

5

油耗很低，平时市区，油表显示7，高速开空调7.5.这是实测的。实测比油表高0.3大约。是目前柴油越野车中油耗最低的，其他的柴油越野车（哈弗H5、驭胜350），油耗都比揽福高。柴油车的油耗跟高速没关系，高速油耗不比市区低。

舒适性

5

舒适性凑合，越野车不讲究舒适性。玩的就是颠簸。但是，比城市SUV震动小，因为揽福有大梁。空调很棒。制冷功能好。

外观

5

外观不用说，大气，威武。是城市SUV这种娘炮不能比的。

内饰

5

越野车不讲究内饰，越简朴越好，这样就能保证整体价格的低廉。

性价比

5

性价比还行吧。油耗上省了很多钱，我一年1万公里，柴油本身又便宜，一年油钱也就5000元。

选择这款车的理由

2017年，揽福是第一辆柴油国五的越野车。冲着国五柴油排放去的。柴油车油耗低。