最满意

要问我最满意的地方总结了一下大概有三点。第一，品牌。三菱的品牌在华之路一直不温不火，本人不属于有三菱情节的人，但是在儿时的记忆中，认识的为数不多的汽车品牌标实中，三菱在其中，说不出来它有哪里好，但是却印象深刻，可能源于它的图案好记吧！儿时的记忆中，带三菱标志的车都是很高很大，无形中会觉得三菱的车应该很贵，压根儿没想到自己在而立之年还能自己有一台三菱车！算是圆了儿时的期盼！第二，不张扬的外观与内在。自我感觉我是一个大众审美之人，小欧算不上特别的前脸设计，看第一眼没觉得有多好看，却是越看越喜欢，很多人说小欧的内饰太过于粗糙，我看到的则是它的内敛沉稳的“大叔”气质，不偏不倚，不张扬不浮夸。第三，大空间，15万多可以买到这么大的一个车，主流配置也都有，个人还是很满意它的性价比的。

最不满意

小欧个人最不满意的地方有二，第一自动升窗，夜间功能按键光控，油箱盖在左边等舒适性配置不齐全。这些看似很小的细节，有的时候却能给用户省下不少麻烦。第二，空调出风口太少，虽然19款欧蓝德在18款基础上增加了后排出风口，但是还是不免会出现第一排乘客冻得都快感冒了，后排乘客才能感觉温度和风量大小刚刚好。建议增加更多出风口，才能不至于浪费这么好的双区空调压缩机。

空间

5

空间是我们觉得很满意的一个地方。后排乘坐三个大人不会觉得拥挤与磕碰，当然坐两个人，中间的杯架放下来，偶尔也能让胳膊换换姿势，简直不要太舒服😌

家人乘坐评价

家人乘坐评价刚刚已经讲过了，总之一句对于乘坐的感觉一家老小还是比较满意的。

驾驶感受

5

对于三十岁的我来讲，说年轻也不年轻了，但是购车前在选择排量的时候纠结了一段时间之后还是选择了2.0，总觉得的平时工作在市区路段用的比较多，没有必要用到2.4L这么大排量，毕竟2.0属于主流的黄金排量。目前来讲动力还是够用的，人员满载情况下，爬金银岗那样的连续陡坡，动力即踩即来，也可能是新车的缘故😄

操控

5

方向盘操控性强妥妥的，三菱车越野血统纯正，指哪儿打哪儿，车身稳定系统，牵引力控制系统功能齐全，底盘悬架支撑性能好。

油耗

4

购车一个月时间，目前整车还在磨合期，油耗在8.5到9.5之间，夏天开空调平均在9个以上。相信以后还会再将，目前油价也便宜很多了，故在这一点上本人还是非常满意的。

舒适性

4

小细节的舒适性配置还有待提升，希望越来越丰富。座椅太硬，厚度不够，是吐槽最多的地方吧，确实会给整车的舒适性减分，听说20款欧蓝德在这一点上会有所改善

外观

5

横竖交错的镀铬亮条不浮夸，与之不张扬的外表，与我低调内敛沉稳的“大叔”气质很贴合。19款小欧前脸与18款区别你看出什么区别了吗？个人其实更喜欢18款的那样的保险杠，19款稍显累赘了点，不过感官上的安全感19款更甚一筹！

内饰

4

内饰简单没亮点，软性包裹地方太少，光感设计缺失，不能看细节。

性价比

5

15万多买到进口品质的三大件，三菱自己的双区恒温空调压缩机，五年十万公里的质保时间，超长的车身空间，主副驾电动调节座椅，真皮座椅带电动加热，超大的后备箱空间，车身漆虽然不厚，但是还是不可多得的珍珠漆，个人觉得性价比很高！在保养维护方面，听说做一场基础保养也就300块钱的价格，就是平均三个月需要去做一次，否则无法享受到厂家的第三次免费保养，这个周期偏密集了点

选择这款车的理由

至于为什么选择这款车。本人已进三十而立之年，三口之家过着平凡普通的小日子，平时上班工作作为代步车，周末休息喜欢带着家人及父母老人周边郊游，偶尔还会钓钓鱼，享受周末的闲暇时光，小欧的空间在这个价位中还是小有优势的，很多人说它的悬挂太硬，个人和家中老人倒是觉得还不错，老人平时坐车比较少，坐舒适性好的小轿车反而总是晕车，小欧的舒适感虽然不是很好，可能正是这样的弹跳才能让他们感觉到坐的是车而不是船吧^_^