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浅谈荣威RX5 MAX 用车感受
荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动智能座舱旗舰版
2020-06-28 首次发表
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1500km行驶里程
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7.3L百公里油耗
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14.68万裸车购买价
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2020-05购买时间
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株洲购买地点
最满意
一个月下来，什么样的路况都已经尝试过了，最满意的无疑是动力了，起初觉得1.5T的动力配1.7吨的车子，会不会有小马拉大车的感觉，真正日常体验过，才会知道169马力绝对是绰绰有余了，无论是城市用车的超车，或是高速行驶，又或是走一些崎岖路段，都是如履平地一样的轻松。搭配上6AT的变速箱，无论是稳定性还是行车的流畅性，也都是非常让我满意的！
最不满意
大概是减震对于我而言可能有点偏硬了，纯粹是个人观点哈！我每天走的路都是比较颠簸的小路，所以对这方面要求会高一些！再者就是这款车现金优惠不大这也是一个遗憾所在吧，要是能多个几千块就好了
空间
5
整车长度接近4米65，宽度接近1米9，轴距也达到了2米76。宽敞的内部空间也是我选择这款车的理由之一。轴距2米76，确实是同级别没有太多对手，后排带两三个人都能轻松的翘起二郎腿。
驾驶感受
5
刚开始的时候确实有担心，1.5T的发动机要带动这么大的车子会不会不够，会不会有时候有断层的感觉。试过才知道，这款1.5T缸内中置直喷发动机确实牛，再也没有像日常加速超车缓慢，或者说开空调加不起来速度这种尴尬的场景了。
操控
4
6AT的变速箱确实是要爆发有爆发，要平顺有平顺。配套的驾驶辅助系统也可以让拥挤的城市道路行驶变得不再烦人，高速行驶中，ACC的表现也是可圈可点。唯一的一点遗憾就是没有盲区监测这个小功能了。
油耗
5
在提车以前我自己的预算是不超过9个油我都能够接受，但是这个表显7.3的油耗确实是超出我的预估，给我惊喜了
舒适性
4
座椅的宽敞性和舒适性都能够满足我的需求，长途不觉得软，短途不觉得硬说的就是这款座椅。前排三层隔音玻璃让车内形成了一个自我的小世界。唯独就是前文中提到过的减震偏硬可能是个小小的遗憾了。
外观
5
毕竟不再是小年轻了，之前所看中的几款车确实非常时尚，但是RX5 MAX沉稳大气的外观才是我的心头好，整车以一种非常硬朗的姿态直击我的内心，流畅的线条设计又不会太过僵硬。
内饰
5
与前代的RX5相比，这款车的内饰档次感有了很大的提升，无论是全系标配的电子档杆、液晶仪表盘，还是真皮方向盘，所带来的都是无比丝滑和高端的感觉，自己看着舒服，乘客看了也会由衷的夸赞！
来自于阿里巴巴和上汽共同研发的斑马系统可以最大程度的给我带来便利，日常操作全都可以实现语音控制！
性价比
5
基于上汽的品牌和口碑，让我选择了这款车。强大的动力和出色的车机智能系统让我对它爱不释手。总的来说荣威RX5 MAX的品牌力不输于20万级别的车型，驾驶体验不输于30万级别的车型，喜欢的可以放心入手了！
选择这款车的理由
之前也有关注过相同价位的长安cs75plus和吉利的博越pro，但是考虑到上汽荣威的品牌，还有这款车的发动机变速箱技术都很成熟，再三对比，还是选择了这款性价比最高的荣威RX5 MAX！
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