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junlin8848: 2年2个月,2.3万公里用车感受
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2年2个月,2.3万公里用车感受

junlin8848

锐界 2018款 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国V

2020-06-29 首次发表
  • 23000km
    行驶里程
  • 11.0L
    百公里油耗
  • 32.00万
    裸车购买价
  • 2018-04
    购买时间
  • 廊坊
    购买地点

最满意

1 三大件稳定。发动机,245马力,经典的十佳发动机;成熟的6at变速箱,调教稍有顿挫,但够用好用,最满意是底盘整,运动感十足,操控都不像suv,感觉是个轿车。2 成熟稳定的配置,acc自适应巡航,车报道保持,高速惬意。市区主动刹车也能避免不少事故;自动大灯,自动雨刷不会汽车控制的,很省心3 用心的小细节,车内窥镜,看后排孩子状态很方便;遮阳板小镜子、灯,还可以拉长,这个一般车就真没有了;再举个例子,第三排座椅,可以前后调节、靠背可以角度调节,可以电动放倒、开启,脚底下、头顶有单独的空调出风口,有扶手,置物盒,单独的音箱。我常见的SUV车型里这是最友好的第三排。

最不满意

1、动力还是不够,车两吨多了,2.0t车速起来动力还可以,起步不足。2、空间,还是不够偷空间,虽然为了安全吧3、故障率、口碑,虽然我的至今没出问题,但看很多老车友确实口碑差点

空间
4

空间其实没什么特别说的,车比大汉宽,车内横向就比大汉少10cm,车门是真厚,安全照顾的多点,空间照顾的不足。在用了大量铝合金 特种钢的情况下,车重还是上了两吨,车的长宽高都超竞争对手,空间还是被完虐,这也是一种造车理念吧!我宁愿他空间小点、肉点,也希望他更安全一点

驾驶感受
4

起步肉,但过60,动力反而很富余,一脚油门下去,感觉车加速很猛

操控
5

很有运动感的驾驶体验,还有换挡拨片;车底盘整,操控好于一般SUV

油耗
5

车重,油耗看平均时速,平均时速10公里,走走停停的情况18、9个油不是梦;平均时速超过30公里了,就看开法了,肉着开,四驱10~11个油没问题新冠疫情下的北京,车少交通路况好,表显9.5个百公里吧

舒适性
4

车内较舒服吧,座椅运动,但包裹好,空调方便够冷。

外观
5

非常喜欢外观,现在看还是怎么看怎么喜欢,当时买车预算充足,但50万以下就看中了锐界

内饰
3

老旧,但不失稳重的内饰风格,适合家庭用车

☆ 手机互联/映射

原车不支持carlife,需要自行找sync3.2或3.4系统才支持。不过说实话,不建议,最好找个苹果直接carplay吧,苹果se2就很适合

性价比
5

由于口碑并不是很好,性价比超高,铝合金 特种硼钢 超丰富实用配置,在这个价位性价超高ps,都说会有小故障,没想到2年还没出啥问题(前照灯的报警出现过1、2次了)

购车

补充点购车时的情况,当时2.0t旗舰停产,买了2.0tplus,感觉内饰高级感不足,纠结了阵子,希望这个内饰能多用阵子吧,毕竟寿命应该长点。ps,2.7t的油底壳是塑料的,不知道说改善了材料,好了没,还是期望2.7t的v6动力。

保养维护

4s购买全合成套餐,做基础保养就行了。别的真心贵,尤其手工费我用车一直在北京,北方长福的部分保养接引员不是很实在,有些油滑,但整体可接受,一直在哪保养

选择这款车的理由

操控!安全!以及以上说的满意的n多地方!保姆车慢悠悠开很合适,高速动力反而过剩,有富余

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