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四年四万公里 GS王者归来
帝豪GS 2016款 运动版 1.8L 手动领尚型
2020-07-04 首次发表
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40450km行驶里程
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7.5L百公里油耗
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8.48万裸车购买价
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2016-07购买时间
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潍坊购买地点
最满意
手机码字，着实不易。谢谢老铁观赏。四年迎来中期改款，作为第一批吃螃蟹的人，最有发言权。外形：时尚动感，属于后浪喜欢的类型。后遛背，屁股饱满，很有张力。油耗友好。轴距2700，空间利用率较高。前排空间没的说，后排腿部一拳距离，坐三个人没问题。行驶4万公里，曾往返昆明一次5000公里，至今没有什么问题。在四年间，四儿子店给免费升级过油箱盖子，一个离合分离小轴承，日间行车灯。目前保养八次，只是驾驶座左窗玻璃有异响升降不正常，修理后正常但还是有异响，其余毛病方向盘跑偏。1.8升版本据说都这样，我们作为第一批吃螃蟹的，厂家自然优化了16款之后的作品，后浪们有福了。
最不满意
因为是手动挡，一二挡偏肉。三四五六就好了，上了2000转超车没问题。后备箱地台高，空间偏小。驾驶位置视野受制于长车头，比途观差，跟车不要太近，都也距离不好把握。轮胎有点贵，17-225-50的一条445，帝豪轿车的一条只有225。换了原厂四根花了接近1900元。原厂卤素大灯，换了原厂Led，花了388，比原来亮了不少，但与氙气大灯相比，还是不行。
空间
4
1.75米，前排无压力。后排三个成年人绰绰有余。加上全景天幕，压抑感消除，侧窗起到较好作用。
储物空间
比较丰富，前后发现储物盒满足市场需求。特别是中央扶手，很深。
驾驶感受
4
车身接近1400千克，比缤智重200左右。前段起步肉，上坡吃力，油门设定偏迟缓，留下一两秒思考人生的时间。换到四五档自然吸气觉出有劲头和爆发力，车速上来就好了，转速2000左右，高速120转速2200。车身较稳，超车有信心。
操控
4
转向偏轻，略有虚位，适合女性。男性会觉得没有厚重感。山路过弯时会有侧倾，适合家用和佛系驾驶。
油耗
5
40450公里，稳定在7.5，跑高速7个左右。60升的邮箱，续航能力在720-770公里。总体是满意的。从车型重量角度，和缤智相比，有一点点优势。
舒适性
4
悬架较硬朗，路感清晰。通俗一点，颠簸和过坑洼更明显，舒适性欠佳，比不上日产大沙发。但是，该车的调教就是这个品性，偏欧洲偏运动。底盘较高，通过性强。
外观
5
没得说，吉利2.0的精品车。3.0的博瑞博越，4.0的领克系列，保持了一贯的高水准。第一眼美女那种，爱了爱了。18-20款越改越好，仙女，当然，配置升级同时进行。
做工车漆
做工扎实，但是车漆薄。第一批车后保险杠会掉下一块豆子大的车漆，我的也是这样。
内饰
5
家族设计，一以贯之，越看越顺眼。西湖断桥加上拉丝镀铬钻饰，回子纹，提升了观感。
性价比
5
预算十万，下来十万。当时购置税减半，1.8升的不符合条件，厂家补贴3000.权当减半。放在今年的话，肯定买领克03和长安引力了。当然，二手保值率也不理想，这辆现在折价不过4万。
购车4年4个月后可靠性质量评价 | 2020-11-18
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常，没有出现质量问题
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