省油省心，秦Pro双模值得推荐

秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型国VI 购车经销商：比亚迪王朝丽水万迪4S店

海D归宿

秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型国VI认证

2020-07-09 首次发表

4129km

行驶里程
4.3L

百公里油耗
13.8kWh

百公里电耗
15.69万

裸车购买价
2020-04

购买时间
丽水

购买地点

最满意

我最满意的是这款车的操控和动力了，这车别看是个轿车，但是底盘很有韧性，开起来很稳，特别拐弯的时候能感觉到特别的扎实。还有动力，双模的动力就很给力了，起步很快，高速上开也没问题。

最不满意

不满意的地方也是有的，比如说它的内饰有些设计上的不足，看着多少的有些不好。设计上可以做点更好的突破和创新，这是有帮助的。舒适性因为这台车的底盘感觉是偏操控的，所以呢就会有些不好。其他的地方，外观感觉轮毂尺寸有点小，这个后面我想看看能不能换的时候再改一下。

空间

5

前排的空间，还有第二排的空间都是不错的，我身高178，前后排的话头顶都差不多有个一拳的样子吧，基本上成年人坐进去的话是不会感觉拥挤的，这是坐人这块的空间。至于说是储物部分，这车后备箱的空间也可以，进深不错，后排的座椅也可以放倒，这个就很实用。有时候东西多了就可以放倒后排座椅，反正我家就三口人。车内储物格的数量也不少，车门上，中控这些区域，都有储物格，放点雨伞啊手机之类的东西很方便。

驾驶感受

5

双模的车子，动力都是要比纯汽油车要好太多了。毕竟这边市区为主，电动模式开，起步还是相当可以的，这我还是考虑到续航，一般都很少大脚油门。即便是正常油门下去，它的起步都要比那些汽油车好一些，高速的时候混动模式，这车的动力也不错。总之作为双模的车，这台车的动力体验还是比较好的。

操控

5

方向盘力度适中，指向性很准确。同时多功能方向盘使用便利，可以操作仪表盘也可以进行语音控制，按一下就可以，还是很方便也很安全的。底盘部分韧劲十足，比亚迪找来的专家对底盘的打磨还是很有成效的，尤其是拐弯的时候，车身的倾斜不大，横向稳定性很好。

续航

5

如果是上下班的话，因为我这边单纯一天下来不到40公里，三十多点，所以就开着上下班就当纯电动车就可以了，完全没问题。这样一点油都用不到了。如果是外出的话混动模式这车油耗我算过，基本上也就是4升多一点点。如果换做一个汽油车的话，怎么不得7个油左右的样子，这样比汽油车省一半，一年下来也能省不少油钱了。

舒适性

4

后排中间座椅没有头枕，长时间乘坐的话头颈部会感觉不是特别的舒服，这是一点。底盘的设计的话还是一个偏操控的定位，整个车感觉有点硬，所以在经过一些减速带之类的障碍物的时候，会感觉车内的起伏有些明显，这也是一点对于舒适性有些不好影响的地方。

外观

4

尽管我买的这个版本已经是用了17寸的轮胎，但侧面的感觉还是轮胎的感觉有些小脚的感觉。我后期也琢磨了一下，发现它的问题应该就是轮眉这个位置预留的太大了，如果是适当的缩小点的话，这个17寸的轮胎应该看着就更协调些了。等开个四五万公里再说吧，到时候看看爱动弹就换个大点的轮胎，估计那就好看多了。

内饰

4

内饰是话，这台车的设计的风格是比较简约的，或者说就是感觉稍微有点简单了。我个人的话如果觉得能够把做工和设计再提升一些的话，应该会感觉车内的档次感会更好。尤其是这个设计上，可以多用点创新的元素，这样的话看着也精致，给人的感觉那个车内的档次感也会提升不少。

性价比

5

性价比高，主要是省油啊这车，这一点是别的汽油车比不了的。特别是平常要是上班的话，我每天上班来回也就三十多公里，基本上上下班都是纯电行驶的，这样一点油都用不了，就很实用了。然后就是省了钱。再就是配置的话，这辆车的性价比确实也是高的，像这个触屏，全液晶仪表盘、远程启动这些功能都有了。不要在觉得国产车不好了，我一个用户开了这么久，我说实在的我认为比亚迪的车质量真的可以，进步很多。