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半年八万公里，奇瑞艾瑞泽GXPro第一手感受
艾瑞泽GX 2019款 Pro 1.5T CVT型色版 国VI
2020-07-14 首次发表
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8212km行驶里程
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7.1L百公里油耗
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7.90万裸车购买价
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2020-01购买时间
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成都购买地点
最满意
【虽然进坑了也还算满意】第一坑：本来是买GX Pro自型灰色的，最初策略失误，一口咬定总价9.6w，销售同意了我以为还有降价空间，结果走了，后来再与销售博弈别个这价不卖了，还要涨一千，并且不给我灰色。这就是自己挖的坑了。第二坑：千万不能谈总价多少！最后交钱的时候，保险从4s绑定渠道买的，它实际才交两千多，包含强险，第三者，不计免赔，车损险，就没了，感觉这块进了大坑。裸车实际多少钱未知，但是算的出来噻，发票开的7w多还是8w多。所以后面买车的朋友一定要注意。与销售博弈过程一定不能像我这样反被加价，要抱着大不了不买这款，我是临近年末买的，确实想用车，又没看好其他款，才进了销售的套。开回老家已经交了一血了。车子动力还可以，隔音不好，就是硬得很！这个年开了8212多公里了，表显平均7.1油耗，实际加了3000块钱的油了，加表显剩余里程大概160km，你们自己算了，后面再更了。
最不满意
隔音差了点意思，但越来越习惯了，调教是真的挺硬的，过减速带三四十就会跳起来。
空间
4
空间之前我个人觉得也还挺大，同事感受说比领克02要大。但是后来我仔细体验了一下后排，还是勉强。
驾驶感受
4
1.5T其实不错，狠踩还是能飚，有节能档和运动档，还没试过运动档，猜测运动档会对油门的敏感度提高，轻踩就能高转，快速输出动力。
操控
4
操作方面就切档位能感觉到顿挫，有些人说cvt本身就不会顿挫，个人亲身体验，从P档到D档，顿挫感是明显的，特别是冷车情况下，其他的还有语音控制，导航还是很方便，语音识别率勉强，手机远程启动，可以提前开启空调。
油耗
4
油耗开年跑高速很多，油耗6.4左右，年后就城市道路跑的多了，现在是7.1左右。3100元跑了8212km了。如果经常是上下班开的话，这个车八个左右的油应该是正常的。
舒适性
3
就是感觉底盘硬了，别跟我说什么运动轿车的底盘调教了就是偏硬，他本来就不是运动车型，我觉得还是应该注重舒适性，坑坑哇哇减速带都跳的明显。座椅，板凳这些的体验感觉中规中矩吧。
外观
4
外观有两个感觉，第一就是前面好看，第二就是后面不好看。尾部普遍觉得太肥厚了。
内饰
5
我觉得相比同价位合资的还是好的多的，可能在三大件上干不过大众之类的，但是内饰是绝对完爆的。
性价比
5
我的总价是9.75万，我感觉单从价格看还是极具性价比的，包括在整车的配置和发动机方面，我都觉得是很满意的。
选择这款车的理由
看了长城哈佛，吉利帝豪等几款。只有艾瑞泽GXPro是一见钟情的感觉，就觉得好看，然后1.5T的动力也不错，就这样的。
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