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英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 进享版国VI 购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

片弯王

英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 进享版国VI认证

2020-07-17 首次发表

1911km

行驶里程
12.5L

百公里油耗
26.88万

裸车购买价
2020-06

购买时间
茂名

购买地点

最满意

我的第一辆车是花冠1.8，第二辆车是rav4 2.5，最近把花冠卖了，换了台Q50L。选的是晶莹白，车漆很漂亮，和普通的车的漆有区别，看上去光泽度好像亮一点。外形很漂亮，鹰眼大灯，好在还是选择了LED灯源的，比卤素的要高几个等级，尾灯也不错，关键是车头很长，车身比较低趴，再加上18寸菱（大尺寸胎菱对外观很重要！），显得十分好看！（可能街上没几辆，新鲜感很强）打开车门坐进驾驶室，座椅很舒服，皮质很好，承托感强，我喜欢将座椅调到最低，因为这样重心可以最低，打开车门手可以够着地下。横向空间不是那么宽裕，但是刚刚好，开长途不会很累，反而rav4连续开两小时腰就累得不行了。副驾是最舒服的，可以最大限度的躺下来，加个头枕直头舒服到要睡着了。后座空间就一般了，但同花冠比还是宽裕了不少。还有，电动座椅的电机好像比丰田的快很多，力度很充沛。加速方面，头段加速比不上rav4，应该是油门响应的关系，感觉油门有点重，要踩很深才感觉有动力（和rav4比的，从q50l换到rav4踩油门，感觉车要蹿出去似的！）可能跟油门布置有关，rav4的是吊脚的油门，而q50l的是地台的油门。但出到大马路，在一条两车道的国道上，超一台20长的大货车，为了安全，第一次深踩油门，转数上到四千多，这时候推背感就上来了，瞬间就超越了，7.9的加速度不是盖的（rav4是9秒多吧，再快的没开过）。变速箱在平时反应确实有点慢，有一次上一段不是很陡但很长的坡，变速箱始终不肯降档，我也不想松一脚油再踩，就让它越来越慢，转数都低于1500了，还是不肯降档，唉…………底盘很扎实，过弯倾侧很小，过坑坑哇哇的路面能感觉到减震器很粗壮，对车身的支撑是绰绰有余的，底盘有种厚重感，不像rav4，过烂路底盘像要散架了似的。我买车只看三大件，所以就说这么多了。

最不满意

从车头短的车换成车头长的车，停车时总会习惯开得太前，有一次还因为参照了旁边的车，后视镜对平了它的后视镜，结果我的q50l车头铲上了花圃！单色氛围灯也太寒酸了。车机系统反应有点慢。后车影像不是很清晰，而且是360度的分镜视像，很乱，导致后车要特别小心。储物空间确实少，手机都不知往哪放。所谓的boss音响其实真的很一般，高音不甜，低音不劲，而且大部分音场都是从挡风玻璃反射出来的，只能凑合着听了（我的车总会花小几万改音响的，so………）内饰只有黑色，太枯燥了。