最满意

颜值绝逼高，没得说！轴距长，家庭使用，2898mm的轴距，足够了！动力充足！油耗满意！BOSS音响太棒了！

最不满意

讲真，没有不满意的地方。运动型轿车，悬挂都会偏硬一些，这个正常。内饰偏老，电子件，缺乏与时俱进，但是也无所谓。主要是储物空间确实不足，手机没地放，只能放在水杯盒里。

空间

4

轴距2898mm，家庭以及商务使用，其实都足够了。

后备厢容积

同级别，基本是最大容积的后备箱，500L的后备箱，能装很多东西。

乘坐空间

日产大沙发，没得说，座椅长，对腿的支撑好。坐垫的软硬之中，包裹性很好。

车内储物能力

车内储物能力确实不足，手机基本放在水杯架里。

驾驶感受

5

除了傻快傻快的kdlk，同级别基本最高。动力真的是源源不断，因为我开车比较快，所以基本不用运动模式，因为怕控不住自己的右jio，平时用标准模式超车就足够了。只有一次，一辆SBc200L，在我面前加速减速加速减速，我开运动模式，只半脚油门，直接干到6000转，结果很显然，那2B被我甩得老远。我现在一般只敢开到200脉，再高不安全。从0到200，动力一直在持续输出，没有衰减，这个在同价位里，真的是不错！

操控

5

操控，除了在倒车的时候，转向确实偏硬，其他都不错。

油耗

5

1711kg的车重，211的马力，350nm的扭矩，9.7的油耗，非常满意！

舒适性

5

防爆胎，超过120脉后的胎噪确实不小，但是完全可以接受！

车内噪音

超过120脉后的噪音会有一点大，但是完全在可接受的范围内。

外观

5

略显凶的鹰眼大灯，流线的侧车身，优美的新月形C柱，饱满的“翘臀”，颜值真的是无可挑剔，满分！！！

钣金车漆

刚提车的第三天，左后门被邻居开门碰了，掉漆了，略微有一点点凹陷，后邻居走保险给我修车，无需钣金，只需喷漆，1600。。。确实不便宜！所以为了防止以后自己把车磕碰，一定要给自己的车上车损险！一定要给自己的车上车损险！一定要给自己的车上车损险！重要的事情说三遍。

内饰

4

方向盘、座椅，是纯皮，满意！手可接触到的地方，基本都是软性材料包裹。中控说实话，设计不过时，就是carplay和carlife都不支持，不过平时就是用蓝牙连接，倒是也够用了。

性价比

5

同级别同价位！！！：1.基本最大的马力和扭矩。2.基本最大的后备箱。3.基本最大的轴距。4.基本最便宜的价格。性价比，真的是高！

保养维护

6年，12万公里（12次）免费基础保养（除了变速箱油），其他的都免费，这个很好！4年10万公里质保。

选择这款车的理由

同级别所有豪华车，我基本全都深入的了解过。萝卜白菜各有所爱，每个人的审美是不同的。至少我觉得Q50L的颜值是真的高！不像大猪鼻子的bm，小眼儿大灯的bc，不大气的ad。同级别，只有q50l和xel的底盘说得过去，铝合金双叉臂前悬，全铝副车架，前后悬均加横向稳定杆。用料，真的良心！说实话，英菲尼迪Q50L真的是一辆好车，有些人说M274A发动机都被奔驰淘汰了，喂，请你了解清楚，知道为什么有1.5T的E，2.0T的G吗？？？奔驰以后的道路是小排量上增压和混动（可能不少车企都是这样，这是实话）！M274A不是因为技术被淘汰，而是因为选择的方向不同！7AT的加特可，肯定有人说，人家XXX都有10AT了，喂，请你了解清楚，你觉得你能开到挂到第10档位的速度吗？就是说，7AT，应付日常使用和适当飙车，足够了！我开个200都是侥幸心理的超速，如果拍到，直接吊销驾照重学！况且7AT研发出来多长时间了啊，稳定性是极好的！脚刹，这个事怎么说，因人而异，相比于电子件，我更喜欢这种机械性踏实感的操纵，而且，毕竟电子件的故障可能性基本是要比机械件要高，手刹，脚刹，电子刹，都各有利弊，看个人喜好。我还想说一下雷车的es，雷车可能确实找了一个好企划，愣是能把换壳凯美瑞卖到30 ，这个能力确实佩服（实话）！日产比较实在（耿直），英菲的一些普通件也是和日产的天籁之类的可以通用，但是相对于es，真的还是下了功夫的，纵置后驱，赛车级别的悬挂，加上换代后用自家的加特可7AT，就这三点，其实就足够了，毕竟对于内燃机车来说，动力总成是最重要的核心部件。这三大件，除了7AT是直接用了自家的，其他两点，都是英菲用心之处，比雷车用心多了。 中国人买车基本都是随大流，真正懂车的，真的是非常非常少！真的希望英菲能把握住机会，打个漂亮的翻身仗，不要让Q50L在同级别综合能力来说这么好的车消失。