最满意

1. 外观部分： 一直在白色和蓝色直接纠结，最后听了老婆的选的白色。漂亮的大灯，简约大气的线条，甚是满意。尤其是晚上锁车，总忍不住去看一下漂亮的屁股，的尾灯，是真的俊。 2.动力部分： 在标准模式下的时候，基本上满足各种正常变道超车。2.0T的发动机，动力似乎无竭止的持续输出。如果是开了运动模式，体验会更加热血沸腾，方向盘指向精准，动力随叫随到。 3. 乘坐体验： 日产大沙发不是盖的，开朋友的莱万特跑350多公里的高速，下车后感觉腰都不是自己的了。因为业务在凉山，提车后基本上一直在路上，也是为什么三个月16000多公里的里程，期间常常一个人驾驶800，900公里，一口气开完后，老腰基本上还算OK 。毕竟躺在大沙发里，开着定速巡航，听着歌，抽着烟，保持清醒就好，其他的就交给英菲吧。 4. Bose音响： 当初上尽享版的原因就是，真皮座椅和Bose音响，一个人在这里压力大的时候，听听歌，能缓解很多情绪。Bose音响的效果以及整车的搭配，没得话说，愿每一个车里的灵魂，都是愉悦的。

最不满意

1. 导航是个摆设，感觉不知道它存在的意义是什么，单纯为了好看？ 语音识别也是个鸡肋存在。 2. 防爆胎真心胎噪大，而且容易爆胎。因为避免不了国道和山区道路，过弯后加速碰到方形坑，当场前胎报废，厚胎也鼓包，勉强撑到修理店，然后3100个大洋没有了… 3. 车漆太薄了，建议新车上车衣，后悔… 心疼得不行。

空间

4

1. 车内整体空间，无话可说，家用非常足够以及舒适。 储物空间略显不足，因为长期一个人开车，算是基本上够用。 2. 后备箱容积，个人无话可说，回老家一趟，各种鸡鸭猪肉、蔬菜，完全足够。车内长期储备两箱水。没有特殊装载需求的，完全够用。

驾驶感受

4

1.标准模式下满足各种驾驶需求，运动模式下，专门应付各种刺儿头。

特殊路况行驶动力

泥沙地略微打滑，ESP会介入。雅西高速的冰雪路面不是盖的，但是车速控制在40以内，未出现任何打滑异常。（路上有积雪的一段未拍摄，安全驾驶）

操控

5

方向盘略重，尤其是对于女性朋友驾驶和原地转弯调头来说。但是是真的很稳，在刚刚提车后，跑了一次高速，在车速1*5km（*部分数字为婚姻吉祥数字）时，依然稳如老狗，所以方向盘略沉，我也认了。

油耗

5

买车之前一直做好了油耗不低于11L的准备，或许因为大部分时间都在高速，所以综合油耗只有8.7L

舒适性

5

包裹性和柔软度，非常好。很适合长途旅行。

外观

5

最满意的部分就是外观了吧，无论是线条还是大灯。

内饰

5

还是上图吧

多媒体

车机系统较老，但是基本上能满足我个人的需求。

性价比

4

购车送了6年12万公里免费保养，非常划算

选择这款车的理由

了解到英菲尼迪这个品牌，还是因为EX。 她在美国读书期间，买了台白色的G25 。第一次看到图片的时候，就觉得很舒服，很熟悉的感觉。虽然已经分手四年，但是对于英菲尼迪这个品牌，算是留在了心底。在购车之前，也是去试驾了一些其他品牌，捷豹的XEL、奔驰的C260L、还有林肯，以及宝马三系。其中奔驰的豪华感，宝马的运动感，还是挺让人印象深刻。但是买车也跟选女朋友一样吧，我没办法要求她百分百的完美，毕竟自己的能力摆在眼前。但是如果它综合体验不少于85分，我自己已经深感满足。至于它的一些其他缺点什么的，都不足为谈。很多人在评判英菲尼迪的造车和品牌影响力弱，喷子里面有这辆车的，相信我，屈指可数。