最满意

像我们年轻人嘛，对于车的外观都是非常在意的，CHR EV这款车虽然不是什么豪车，比不上特斯拉、蔚来这种级别的车，但是颜值也是非常高的，饱满圆润的车头，加上低底盘、大遛背，车的时尚感很强，不是豪车胜似豪车，之前在外观上是不逊色的。还有就是性价比很高，我买的尊贵版，价格上来说没有多少优惠，但是送的服务比较到位哦，首先是C-HR EV用车服务政策比较好，3年10万公里是可以整车保修、8年20万公里是可以三电系统保修、而且还有电池方面，也是10年不限里程的电池无忧服务， 买车的时候4s店还送了3次保养，地垫、贴膜等车用品能送的都送了，当然还有2500元的充电补贴（因为我放弃了赠送充电桩），送的东西很全了，销售小姐姐的态度还忒好，服务这块十二分满意！

最不满意

买车回来就没出过城，前两天去了临县特意上高速测试了下高速驾驶的动力怎么样，结果和预料的差不多，速度80以上动力就显得有点跟不上了，60往上加速的推背感明显减弱，速度快了之后的动力和燃油车还是没法比的。另外续航里程还有点短，按照官方400公里的数据，正常实际开的话，开个空调啥的，能跑个360公里左右就差不多了，跑个临县高速还勉强凑合，再往远了跑续航就更不上了。

空间

5

空间上不说很大吧，但是至少应付三口之家是没问题的，毕竟定位还是紧凑型的车，后排的空间肯定不够大的，这也是可以理解的，现在我也才刚结婚，短时间也没有要小孩的想法，载我们两人空间是绰绰有余的啦。

驾驶感受

4

在市区开的时候，动力来的很直接，油门踏板踩下去，动力几乎是零延迟，我感觉比我以往开的任何一台车起步都要暴躁。不过后程的动力就很一般啦，尤其是跑高速，想要保持在速度80以上跑，超过60提速明显就变慢，动力储备的后劲不足，也就最适合在市区跑啦。

操控

4

这车开起来特别轻松，首先方向盘就很轻，转向精准半径也小，我试过转90度的弯，还有就是原地掉头，都是轻轻松松就能搞定，车子小但是加上电池的重量，整个车的底盘非常稳，转弯侧倾基本感受不到。

☆ 自适应巡航

巡航功能只在高速上开过一次，以前只开过定速巡航的，对于自适应巡航还不是很习惯，网上车友说市里跑也能开（低速跟车功能），但是毕竟车多怕出事，还是相信自己双手啦！以后再慢慢研究吧。

续航

4

新能源车续航里程是一个很关键的指标，CHR ev这款车，号称400公里的续航，实际最多能跑个360公里就差不多了，总不能跑完所有电再充电吧，想要远途驾驶续航就是个严重问题了，像蔚来、特斯拉都是500公里往上的续航，对比之下CHR EV还是差了点！

舒适性

5

座椅支持四向调节的，额外还多了腰部调节，其他人舒服不舒服不知道，但是对于腰椎间盘突出的我来说，这种贴身的支撑比起腰枕来说舒服多了。

车内噪音

少了发动机的轰鸣声，胎噪的声音听得更加清楚了，一般市区开也不是很大，放点轻音乐就能盖住，比起我朋友的燃油版本，那是要安静的多了。

外观

5

外观上比起燃油版本CHR，主要在车头进行了修改，少了点攻击性，多了一丝温馨，还是蛮符合新能源车的定位的，外观上也是可以选撞色车顶的，但是要提前订，等车时间也得推迟很久，最重要的还要加钱，所以我也没选装了。

内饰

5

内饰还是一如既往的简约，连燃油版CHR中控上面的贯穿蓝色装饰带也都去除了，仪表换成全液晶的了，可以显示的信息更加多了，科技感更强一些。

性价比

5

这车的后期维保的服务比较丰富，特别是20万公里的三电系统保修，毕竟现在新能源技术还不能说是完全成熟，电池的保修政策也算是给了一颗定心丸吧！

选择这款车的理由

CHR这款车的燃油版在前几年都是非常热门的一款车，特色特别明显，我身边有好几个朋友也都买了这款车，本来自己今年也想入手一台，后来就是不想和身边朋友都买一样的，所以才迟迟没有下定决心，就在我犹豫不决的时候，突然猛地发现纯电版CHR EV上市了，果断就去试驾了，挑了个好砍价的店就直接交钱订车了，不到一周就拿到车了。