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丰田C-HR EV 2020款尊贵版购车经销商：唐山信创广汽丰田

唐山车友4479078

丰田C-HR EV 2020款尊贵版认证

2021-04-08 首次发表

5033km

行驶里程
14.5kWh

百公里电耗
310公里

冬季续航
24.58万

裸车购买价
2020-10

购买时间
唐山

购买地点

最满意

这个车子让我最满意的地方就是车子的续航很不错，之前一直挺担心新能源车子的续航能力，担心开着开着没电了可怎么办，因为之前不了解，现在了解了后，就觉得也没有什么了，车子的续航能力挺强的，做的很好，我觉得我是很满意的，开了这么久也没有出现过开着开着没有电的情况。除了续航能力好外，还让我满意的就是车子的操控性很好，也是第一次开新能源的车子，我觉得开起来是比较简单的，没有复杂的档位，而且只有一个档，基本不用换档，行车上路只需要把方向盘握好就行了，还带有一些辅助的操控配置，倒车影像和上坡辅助我觉得是最有用的，还有那个前后驻车雷达，也是很不错的，我觉得开起来感觉是很到位的，很不错。另外就是车子的内饰也很好，看起来车内整个颜色很搭，而且车子的里的包裹感觉也是很好的，材质用的好，看起来质感不错，上档次，配得上它尊贵版的名称，我还是很喜欢这个车子的，觉得开起来基本没有什么问题。

最不满意

最不满意的地方是没有的，车子的感觉都不错，如果一定要说哪里有一些不喜欢的话，我觉得就是车子刚提回来的时候，会觉得车里有一些异味，可能是新车子的原车，所以坐车子里面总是感觉有一些不舒服的，然后去店里做了下净味，再通了下风，放了点清香型的香水，车里基本都没有什么味道了，总体来看是没有什么影响的。

空间

5

空间方面的表现还是不错的，我们一家三口用起来还是很棒的，完全够用，驾驶位和副驾驶位是我和老婆的，后排座全是儿子的，平时出门都是他自己坐后面，感觉位置很宽敞，还有后备箱的感觉也是很大的，放我们全家人的东西都放得下，平时逛街买点东西也完全够放，空间方面我觉得家用的话，还是完全没有问题的。

驾驶感受

5

带的电动机，功率还是比较大，车子最高可以跑到160公里每小时，虽然开不到那么高的速度，但是可以看得出车子的马力足，跑120码的话，那是完全没问题的。而且车子是带的永磁同步的电动机，我觉得也是比较好的，电池的续航能力不错，有400公里的续航。

操控

5

新能源的车子我觉得相对来说的话，比汽油车要好开一些，之前开哥哥的汽油车，遇上堵车呀开久了呀，就会觉得很累，特别是要换档，感觉很麻烦，这个车子带的变速箱是固定齿比变速箱，只有一个档位，基本没有换档的烦恼，我觉得操控性不错。

续航

5

新能源车子的主要能源形式是用电，只需要给车子充电就行了，电池有电，车子就可以跑，百公里的电耗目前来看不到14千瓦时，还是不算特别的费的。

舒适性

4

舒适性坐起来还是不错的，我觉得我挺喜欢它的舒适性的，只是车子刚买回来的时候，车里有一点味道，我们开到4S店里去做了下净味，现在基本没有什么影响了。

外观

5

外观可以用时尚好看来形容，车子的外观上很有特点，看起来好看，线条也优美，还是带的绿牌，我觉得是很棒的。还有它带的LED的日间行车灯和全车系的LED灯光光源，都是非常不错的。

内饰

5

方向盘的材质是真皮的，座椅的材质是皮质的，中控台带的有GPS导航系统，还有液晶的触控显示屏，内饰还是很豪华的。

性价比

5

车子的性价比好，我觉得我挺喜欢开这个车子的，觉得开起来省钱呀，比加油省的多多了。

选择这款车的理由

为什么会选择这个车子呢，主要是因为这个车子是新能源的车子，我一早在决定要买车的时候，就告诉自己，要买一台新能源的车子，自己身边的朋友有太多买新能源车子的了，我觉得我自己也是很喜欢的，也是想买一台的，前段时间去看了下车子，发现现在市面上的新能源车子特别的多，但是还是各有千秋，每台车子的续航还是有一些差异的，我觉得丰田的品牌我是比较放心的，而且丰田也上市了很多新能源车子，这个丰田C-HR EV车子也不算是初期的产品，也算是比较成熟的技术下的产物了，所以我就决定买今年新上市的丰田C-HR EV，觉得车子配置各方面都还是不错的，而且续航表现也好，总体是没有什么问题的，在几个版本里面，我们就选择了这个尊贵版，在配置上稍微比其他版本的要好一点点，用着感觉更加的安心一些，舒服一些。