又爱又恨 ——国产车任重而道远

唐 2018款 2.0T 自动智联尊荣型 7座国V 购车经销商：比亚迪王朝汽博乾元新景店

重庆车友3244139

唐 2018款 2.0T 自动智联尊荣型 7座国V认证

2020-07-30 首次发表

29000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
14.09万

裸车购买价
2019-06

购买时间
重庆

购买地点

最满意

最满意的肯定是空间和颜值，这也是我换这个车的理由。

最不满意

1、刹车异响频繁。2、刹车片和刹车盘磨损太快（主要原因应该是车太重，而刹车盘设计太小，为了达到较好的制动力刹车片又选的太硬），2万多公里刹车盘就磨下去2毫米了，4S店也不给索赔，只给光盘而且还忽悠我把还有约5毫米厚的刹车片给换了。3、4S店服务态度太差，尤其是直营店，完全没把客户当成年人，不管是买车还是保养都靠忽悠，没有任何服务可言，估计是拿固定工资的，有没有什么动力做好服务吧。

空间

5

空间很大，完全满足我的用车需求。第三排平时不用放倒后后备箱空间非常大，坐姿也马马虎虎，驾驶座没有腰部支撑调节是个缺陷。

驾驶感受

3

动力一般，但是家用也够。发动机和变速箱的匹配及效率也一般，变速箱不够聪明，降档不积极，也就是不跟脚。起步油门响应较慢，变速箱升档积极，日常驾驶转速基本保持在2000以内，一般的动力请求基本不会降档，包括上坡也是，有时候为了保持平顺行车电脑宁愿将发动机转速提高靠液力变矩器来调节动力也不愿意降档，所以经常是3档车速20几km/h的情况下转速迅速攀升到2000多接近3000转也不降档。如需急加速，则需要迅速深踩油门踏板（慢了都不行），这时候变速箱会在大约半秒后完成降档开始加速。有几个档位升降档时候有轻微顿挫感，可能坐车的不一定能感觉到，但驾驶员能明显感知。

操控

3

1、转向：转向很符合这个车的定位，虚位不大也不贼，转向力度偏沉，回馈力度也较大，持续过弯有较劲的感觉。2、底盘：很整，悬挂系统整体感觉是偏硬，尤其是初段，对路面细碎颠簸过滤不彻底，中后段任性很好，有高级感。3、刹车：刹车力度和信心都不错，就是刹车不耐用，上面已描述不在赘述。4、总体操控感受还行，但不适合激烈驾驶。

油耗

3

目前综合油耗10L左右（实测）。高速油耗在9升左右（非表显，视车速快慢会有增减），最佳经济时速应该在80-90，120巡航油耗会接近10L（非表显），毕竟车大风阻也大；市区正常路况油耗实测11-12L左右，拥堵路况12-15L（视拥堵程度而定），这是建立在正常驾驶D档情况下根据每次加油数量和里程推算出来的，激烈驾驶会更高，油表刻度下降速度之快会让你感觉到油箱在漏一样，尤其在拥堵路段。总体油耗水平在我接受范围内。

舒适性

4

座椅舒适性较好，驾驶座有腰部支撑调节更好。同事坐过后都感觉不错。隔音一般，符合这个价位正常水平。

外观

5

外观没得说，好评。360度无死角。只是局部的安装间隙还比较大。灯光：这车灯光为四近二远的LED大灯，近光效果管是亮度、宽度和铺路性都很好，远光就有点不尽如人意了，只有很小的一束光，照不了多宽也照不了多远，遇到远光狗闪两下人家根本就不理你，还是怀念我速锐上改那个海拉欧司朗的组合。希望改款把近光透镜改为双光透镜就完美了。