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魅力无限的锋尚版凯美瑞，外观激进好看。
凯美瑞 2019款 2.5S 锋尚版 国VI
2020-08-01 首次发表
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5110km行驶里程
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9.5L百公里油耗
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22.16万裸车购买价
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2020-03购买时间
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大理购买地点
最满意
动力跟外观，是我一直喜欢这款车的理由，哪怕是现在提车回来也快有三个月了吧，自己还是很喜欢有空的时候，亲自帮它洗洗澡，让车子看起来更亮，更有美感。外观确实是让我看上这个车的理由之一，在大家都感觉普通版本的凯美瑞大受欢迎的时候，自己反而更加喜欢这个激进，更加具有运动时尚氛围，战斗气息的凯美瑞。18寸的大轮毂，熏黑的中网，车尾独特的小鸭尾，双边双出的排气，整个车子就很有战斗感，而且同时也稍微带有低趴的感觉在。动力方面的话，2.5L的排量，超过200P的动力，百公里加速也只要8秒多。比起一般的家用车，已经挺好的了。
最不满意
不满意的话，就是车子的油耗有点偏高了，不知道是不是因为用了AT变数箱的原因，没有用日系传统的CVT变数箱，这才导致油耗的升高，不过动力上是好了很多，有舍有得吧，在这点上。另外就是我很想吐槽的问题，副驾驶居然没有电动调节，我记得同样的2.5G豪华版是有的，而且我这款车的售价是比它还要贵的，居然还没有跟他一样的配置，这个操作有点不是很理解。
空间
5
空间上，还是跟凯美瑞相差不了多少的，轴距一样是2825，接近三米的长度了。我认为我自己是长得挺高的了，净升高快180了，坐在前排也没说会顶到我的头，视野视线一样很好，不碍事。后排的话，老爸跟老妈做的挺多的，两位老人家都说舒服，车子空间位置是真的大。
驾驶感受
5
动力的话，2.5L的排量最大马力有209P，家用车里面已经算是挺快的了。平时自己开车基本都是开运动模式，油门的响应跟提速是真的快，没有拖泥带水的感觉，而且一直都是很平顺的提速，没有明显换挡时的跳动感。
操控
5
车子的操控上，年轻小伙肯定有话说啦。首先就是方向盘的转向够精准，基本上没有假方向，而且转弯的时候，方向盘带点力度，很有驾驶的感觉。底盘方面的话，因为车子重心挺低的，所以高速跑起来是真的稳，而且过一些高速上的弯道，给到的信心有很充足，完全不懂担心车子会承受不住。
油耗
4
油耗还是有点高的，这可能也是跟我自己的驾驶方式有联系吧。不过自己也感觉是没用上省油的CVT变数箱，而且用了稳定性跟换挡更加完美的AT变数箱，也是导致油耗高的原因之一。现在我市区随意跑跑都9.5个油了，要不是偶尔叫老爸加加油，不然真的养不起。
舒适性
4
要讲舒适性的话，一切都挺好的。座椅很舒服，悬挂过滤这些都做的不错。就是为什么副驾驶没有电动座椅呢？明明我这款比2.5G豪华版的还要贵，为什么配置居然还要比它稍微落后一点，这一点真的不能理解。
外观
5
我当初就是冲着这个外观上面去买的，所以这个外观我还是比较推荐的。
内饰
5
内饰方面中控的一个Y字设计很抓眼，让人第一印象就是十分得有范，而且换挡拨片跟仪表盘的设计看上去也是比较年轻时尚。本来自己以为日系车的内饰会稍微用料没那么实在，还是自己想错了，用料很十足，高级感的味道。
性价比
5
性价比方面的话，我自己认为这款车子还是挺不错的。基本上，我要的时尚运动外观有了，内饰的做工用料也不错，反正自己感觉这款车性价比还是不错的。
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VR视角看口碑
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把妹小凯，回头率杠杠的。
2020-07-11
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凯美瑞美如玉
2020-07-13
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同样是凯美瑞，却是不一样的凯美瑞。
2020-07-14
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能让我兼顾商务跟家用的凯美瑞，很满意的一款车。
2020-07-14
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2.5就算是自吸的也是非常澎湃哦
2020-07-15
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