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旅游好伴侣—-别克GL8
别克GL8 2020款 陆上公务舱 652T 尊贵型
2020-08-08 首次发表
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2500km行驶里程
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10.5L百公里油耗
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25.89万裸车购买价
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2020-07购买时间
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郑州购买地点
最满意
买车一段时间后，感觉和之前的商务最大的区别就是底盘扎实，舒适性提升，另外这个9AT换挡平顺性也是让人意想不到，棋逢对手，坐过某尔法你才知道GL8的魅力，个人觉得后排舒适度提升才是对一个商务最基本的尊重吧。
最不满意
先不说价格的优惠约等于没有，这个交互系统真的是让人头疼，另外这个胎噪简直是毁了座椅提供的舒适性，不知道是四轮定问题导致吃胎严重啊！！
空间
4
这个车的第三排可以不用考虑舒适性了，因为没有坐满过人，偶尔会坐一下人，第二排座椅按照舒适标准调整好后，好家伙，直接给你送走，将是你前所未有的体验，真是委屈第三排的小伙伴了
驾驶感受
5
虽然比上一代面板数据有点退步，但还是上面说到的，9AT+2.0真的是让人舒服，换挡的平顺性以及动力的线性输出都很赞，这个级别不追求什么推背感和加速，从乘坐舒适性出发才是最重要的！
操控
5
舒服舒服还是舒服！没有顿挫感也能应付各种路面情况，唯一需要注意的就是这个车的长度，没开过MPV的人还是要适应一下 。
油耗
5
从提车到现在也没开多长里程，综合也就在11个左右，估计过了磨合期还是会更低一些的吧，仁者见仁智者见智，你说跑市区这种路段，哦豁，你会感觉你需要加油站，开玩笑啦，不过这个后面会再给大家补上数据的。
舒适性
5
上面说了，除了这个胎噪有时候让人无法忍受之外，舒适性我的非常喜欢的，有时候听这歌都可以舒舒服服的睡一觉，但座椅包括整车空间营造出来的高级感，全被胎噪毁了。
外观
5
依然是新一代家族式设计，本来就比较喜欢别克的设计语言，但是有些部位的塑料感或者是一看就是塑料的部件就真的会掉一些档次，另外这个大灯我是要夸奖的，看到第一眼脑海里想到的竟然是剑圣！！
内饰
5
这个配色，到布局我觉得别克是坐在行业是外的一种个性，没有一味的追求大屏科技感，保留实体按键也是深得我心。
性价比
5
这个真就看自己了，这个价位同级别确实还是有一些竞争对手的，买自己喜欢就好，喜欢可以弥补性价比，不做过多评论，个人感受是能优惠力度在大一些那真的是再好不过了。
选择这款车的理由
首先吧 第一辆车就是别克，所以对这个牌子是有深厚感情在的，从车机到家族式设计，即便换车你也会觉得有熟悉的感觉，摸到方向盘那一刻就觉得一切都是那么熟悉，所以在选车的时候也是作为第一优先级去考虑的。
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