空间

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183cm的身高，在驾驶位的乘坐舒适性还是有的。后座相对来说也很宽敞，就是座椅无法调整，有些遗憾；后备箱的容积感觉还是够用，无法与SUV相提并论，但是日常使用车辆，也不会装太多东西，旅行、出游时，带几个背包和行李箱，够用了。

科鲁泽 2019款 RS 330T 自动痛快版 车内驾驶位及副驾驶位

乘坐空间

身高183cm，坐在驾驶位感觉视野之类的都很不错，腿部空间充足，头部空间也充足。由于工作原因，经常会连续开50公里左右的路程，全程下来不会有任何不适的感觉。

后备厢容积

底板平整，进深、开口都还可以，装几个背包和行李箱没啥问题。

驾驶感受

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由于是人生第一辆车，并且对车没有多少研究，所以就目前的驾驶感受来看，这辆车的动力已经足够我在市区及山区从容行驶，无论是代步还是家庭出游，都能够很好地应对。

跑高速

高速行驶时，感觉车辆十分稳定，动力也很充足，除了上坡路段提速有些困难，其他路段都能获得很好的动力体验。

操控

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看到网上很多人说方向盘有点重，经过亲身的体验，感觉这种握持体验应该用不轻不重刚刚好来形容，即避免了由于方向盘过于轻盈，导致车道偏移，通过一定的重量反馈，也给到了很好的提示作用，总体来说还是转向清晰，指向精准，操控体验不错。

油耗

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目前开了700多公里，最低平均油耗5.1升，最高大概9升多，近期能够平均在7.5升左右。由于经常开山路和市区道路，路况相对复杂，并且全程开空调，感觉还可以。

舒适性

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主驾驶位是半电动调节，能够给到一个相对舒适的乘坐体验，近期开车往返市区和山区，也没有任何的不适感。就是后排座椅无法放倒，可能对于后排的乘客不太友好。

外观

5

首先还是冲着外观来的，这次也拍了很多精美的照片，大家可以通过照片感受这辆车的外观，一定不会让你失望。另外，强烈推荐灰色的车，外观运动感十足，十分的酷炫。

内饰

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内饰方面，感觉没有特别多亮点，但也没什么槽点，总体来说很贴合实际使用场景，该有的功能都有，并且很容易上手。

性价比

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新手开车，对于安全方面的要求总是会更高一些，这辆高配版的19款科鲁泽配备侧向来车警示系统、倒车影像、后驻车雷达、上坡辅助等等功能，已经足够新手应对变更车道、倒车出入库等相对复杂的操控。同时，还配备了座椅加热、8英寸触控屏等功能，还支持CarPlay和CarLife，真的难以想象，这样的一辆合资车，竟然只卖到八万不到的价格，性价比太高了！