痛快体验的红色小科

科鲁泽 2019款 RS 330T 自动痛快版国VI 购车经销商：成都嘉和品信

上海车友7322378

科鲁泽 2019款 RS 330T 自动痛快版国VI认证

2020-08-23 首次发表

630km

行驶里程
7.8L

百公里油耗
9.08万

裸车购买价
2020-08

购买时间
成都

购买地点

最满意

这一台车特别的省油，家里倒是已经有了一台车，但是老婆没有车，平时上下班不方便，所以想着买一台车给他作为代步车。选择科鲁泽就想着他是三缸车，可能会很省油，结果不出我所料，这台车的油耗并不是很高，感觉都快和混动车差不多了，而且车子还有自动启停技术，这功能让这台车更加的省油。大多数时候这台车也就拿来上下班带不用，所以还是要考虑用车成本的，现在看来和每个月坐公交和偶尔打车也差不了多少。

最不满意

主要是这台车的内饰有点不太好，用的材料不好那倒能原谅，因为这台车的价格本身并不高，所以也不敢苛求用真皮包裹之类的东西，但是这台车的内饰设计没有很大的新意，而且味道比较重。就算材料不好平时也很少拿手搭在上面，但是味道比较重的话，感觉比较影响身体，毕竟坐在车内一直呼吸的都是车子散发出来的味道。经过暴晒已经好了一点。

空间

5

空间足够用了，这个价格买的车也不能和家里的车来比，而且也不是很在乎这台车的空间，只要够平时老婆使用就行。试过那么多台车，其实空间都相差不大，只是感觉这台车的头部空间稍微好了一点。后备箱空间也差不多，大多数时候里面都不装东西的，只是老婆会往里面放一两双鞋而已。后备箱空间也还可以。

驾驶感受

5

动力高出了我的预计，因为排量那么小，而且又少了一个刚，所以买菜的时候就直接选择了1.3的排量，现在发现可能1.0的排量都是绰绰有余的，这台1.3的发动机特别的有劲。踩下油门，车子轻轻松松的就跑了，而且就算车速高了以后再提速也没问题。变速箱的换挡速度有点慢，和双离合变速相比起来这台车的换挡速度的确是差太多了，但好在很平顺，几乎没有顿挫感。尓尔起步油门没控制好会略微前冲。

操控

5

开习惯了大车再来开这台小车，手感就是不一样。主要就是这台车开起来的感觉比较灵活，没有大车那么的笨重，开起来真的能够感受到人车合一的感觉。方向盘的精准程度也比搭车的好太多，开起来没有太多的虚位，最舒服的还是侧倾比较小，开起来的感觉很稳，至少在过弯的时候速度敢放快一点。但是掉头转弯半径略大，比我大车感觉还大一点。

油耗

5

买车的时候就特别的看重油耗，反倒是提车以后就不怎么在乎油耗了，所以也没有好好计算过，所以车子的油耗应该也还好，虽然行车电脑有显示车子的油耗，但是我一般都不太信那个数据。反正比我大车少多了，省一点是一点。

舒适性

4

舒适性很好，轿车坐起来的感觉就真的比SUV好了太多，坐着的姿势特别的舒服，加上这台车的座椅填充的比较饱满，而且支撑效果也不错，所以老婆要是不开车的时候，我都宁愿开这台车。空调的制冷效果也特别的好，夏天上车一小会儿车子就凉下来了，而且空调还没有太大的声音。另外LED的大灯是真的很亮，自动感应，比氙气大灯亮了太多，而且感觉在雨天的时候穿透性也更强一点。