我的顶配天籁使用后感受

天籁 2020款 2.0T XV AD1 智尊领航版购车经销商：池州铜顺日产

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天籁 2020款 2.0T XV AD1 智尊领航版认证

2020-08-17 首次发表

1069km

行驶里程
7.8L

百公里油耗
23.88万

裸车购买价
2020-07

购买时间
池州

购买地点

最满意

最满意的还是要数这款天籁的外观和舒适度了，特别是车头的设计，车前雾灯内凹的设计非常的抢眼，有种超跑的感觉，车身的线条干净利落配上尖锐的LED大灯，非常的抢眼，不仅晚上看起来非常亮，而且让整款车充满活力，这款新天籁比以前的老天籁有了比较大的改变，大“V”字的前脸很有家族的风格，加大的蜂窝式进气格栅相当有层次感，悬浮式的车顶看着有科技感，跑在路上非常的吸睛。还有天籁的舒适度也是值得一提的，这款车还是保持了天籁这个系列原有的座椅舒适度，而且是这真皮材质的，坐下去下陷感足，平时在长时间坐也不会感觉很累，而且有时候我都会在车上睡觉，座椅一放倒，几乎平躺了，简直比家里的大沙发还舒服，不亏是移动的大沙发，主驾座椅的可调节幅度也大，高低4向调节，腰部支撑2向调节，平时我和老婆换着开的时候也很方便，方向盘加热这个功能还挺适合冬天的。

最不满意

最不满意的一点还是要数内饰方面吧，整体内饰设计偏简约低档次，比较老成，跟前面几代天籁没多大变化，跟外观比起来还是有一定差距的，有点点小失望，与外观相比有点外强中干的意思，刚提车那会异味也很大，感觉这个内饰设计不太匹配这个价位，少了点高级感。

空间

4

个人感觉还是空间方面还是有点欠缺的，整体车身设计方面是偏小的，前排空间还算足够使用的，后排满座的情况下中间那个朋友的腿部空间就不够足，因为地台中间凸起的有点高，不过中间坐小孩子的话还是不错的。

驾驶感受

5

动力方面的话是采用的2.0T的涡轮增压发动机，还是很充足的，平常上下班代步用，起步的时候反应还是很快的，加速或者超车的时候顺畅，稍微踩的重一点还可以感受到满满的推背感。

操控

5

操控方面天籁还是很不错的，真皮的方向盘握感舒服，操控起来也灵敏稳当，转向也比较精准，还配备有车道偏离预警和车道保持辅助等系统，平常跑长途还有疲劳驾驶提示，更让我喜欢的是自动驻车和全速自适应巡航，平时跑长途高速和遇到塞车都非常方便。

油耗

5

油耗方面的话还是经济的，采用混合喷射供油方式，平常经常在市区跑稳定在7.8升/百公里左右，而且还有运动和经济两种驾驶模式可以切换，经济模式下省油还能更上一层楼，经济实惠。

舒适性

5

舒适性这方面的话，我还是很喜欢的，当初看车的时候就是奔着天籁移动沙发来的，现在真正开着天籁才能真正体会到“沙发”的迷人，整个座椅包裹性好，柔软度高，整个座椅和身体的贴合度高，家里人都说很舒服很喜欢坐我的车。

外观

5

外观这方面是真的没得说，整体设计偏年轻时尚，显得很亮眼大气，也正是我最终决定买这辆车的原因，比较贴切年轻时尚感，搭配上回旋镖式的LED大灯，加上日间行车灯，显的更加亮眼大气，跑在路上非常的吸睛，辨识度高。

内饰

3

内饰这一块的话是我最不满意的一块，整体设计偏普通，跟天籁的外观反差还是很大的，车内老成，有点略显低档，个人感觉吧，还有就是刚提车那会异味非常的重，刚开始都不敢关窗开空调。

性价比

5

乘坐舒适，开着省心省油，平常开出去还能坐移动沙发，高颜值的外观，加上配置丰富的安全辅助功能，天籁的安全性杠杠的，我觉得家用适合，选择我的高配置天籁真的很值得。

选择这款车的理由

随着家中人口的增加，家里的老丰田已经满足不了日常需求了，就想着再给家里添置一辆小车，不仅能让我平时应酬有点面子，还能让家里人坐的舒服点，之前那部老丰田座椅有点生硬，坐就了屁股疼，长时间开车的话就会感觉不太舒服，这次买车就想着买辆坐起来舒服一点的轿车，听朋友介绍天籁的舒适度是业内知名的，而且我一直知道日产的车有“移动沙发”的称号，就抱着想去试下的心理去试驾一下，到了4S店看来看去，还是天籁的外观比较符合我的心意，坐上去非常舒服，而且真皮面料很亲肤，而且试驾的过程中也是蛮舒服的，方向盘很厚实，但是又不重，转向精准，我还故意过了一下井盖的坑，感觉减震也是不错的，开在路上很平顺，加速或者超车的时候很顺畅，考虑了一下我的预算，最终就选择了这款顶配的智尊领航版，感觉配置什么的都非常丰富，我挺满意的。