浅谈比亚迪S2纯电车使用1万多公里感受
比亚迪S2 2019款 耀·舒适型
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11255km行驶里程
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16.0kWh百公里电耗
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220公里冬季续航
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9.98万裸车购买价
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2019-09购买时间
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苏州购买地点
最满意
中控大屏:开放式平台,10英寸不大不小正合适,可以横屏竖屏旋转,只要手机能安装的软件,它都能装,非常方便,4G流量随便买,也不贵,包年一个月4个G流量大概300元不到,流量用完了还可以链接手机热点上网,毕竟现在手机都是包的无限流量,这一点个人非常喜欢,想听啥歌就点,想看啥电影就随时放,再也不用去电脑上拷贝音乐视频了!方便至极!😄 后排座椅:后排座椅可以4/6放倒,而且座椅可以放平!对我来说非常实用,单边放倒后备箱可以放置一些尺寸较长的物件,还不影响后排乘坐质量,这个设计非常人性化! 经济性:电动车经济性是燃油车无法比拟的,目前夏天高温天气换算下来1毛/公里(空调火力全开情况下)而且空调质量超级快!之前燃油车这个三伏天起码1元/公里,相差近十倍! 最最关键是社区有个超级无敌公共充电桩,充了好几次都没收费…………超级爽………感觉赚个1个亿😄再也不去花钱排队加油啦!
最不满意
电耗不是很平均:时高时低,也许是天气原因吧,这几天天热,最高开到17.7度电/百公里,可能是开空调原因吧,冬天开制热能耗也高,最高时开到20度/百公里,这样的情况比较影响续航了。 没备胎:虽然有配备补胎设备,但是使用起来确实也不方便,还好自己不经常跑长途,早知买比亚迪元EV360了…
空间
5
空间够用,上下班开开,偶尔带着家人郊游足够用。当然这是相对而言这个车本身定位小型SUV,如果用车需求不同可以选择大尺寸的车型。
全部放倒效果,完全可以放平,后备箱容积瞬间增大一倍。
驾驶感受
5
起步阶段充分发挥了电动车电机优势,就是扭矩非常直接,起步动力响应非常快,这一点在市郊区使用非常适用。比我之前的油车要快很多。 不过如果不心疼你的电费可以一直运动模式,那种感觉确实很爽…
三种动力模式可以选择,节能,运动,雪地模式,平常节能模式开动力也够。
操控
5
开起来方向盘很轻,一个手指头都能转动,导致刚上手这个车时有点不适应,感觉开始来不太真实😭,后来开了两天适应了,再去开其他车碰都不想碰… 刹车带能量电力回收功能,有明显的拖曳感,刹车一点就有,怎么说呢非常灵敏吧 悬架偏硬过减速带时蹦蹦二下…路感很清晰😭
续航
4
前面说过这个车基本都是自己再开电耗时高时低,导致续航时高时低,冬天开空调(冬季空调差不多耗电5度/百公里)要比夏天开空调能耗要高,而且电池冬季气温低时本身续航都会受到影响,不过还好每天通勤最多也就20公里,基本不会存在里程焦虑症 充电有家用电充电口和快充两个充电口,也就是说出远门也不用担心,支持多种充电,而且快充大半个小时就充满了,非常快!
舒适性
5
座椅很软,包裹性也不错,空调制冷制热都很快都是给力,而且没有噪音,行驶起来不存在顿挫感,速度快了只能听到风声,再加上智能大屏加持,满满的惬意…
头枕手动可调,总能找到最舒服的坐姿
外观
5
外观漂亮时尚,也是选择这个车的原因之一,整个车身协调性很好,白色车身,黑色钢圈,黑色下裙边,红色卡钳,运动装备十足
这个角度还是有点小霸气的,蹭亮的白色车漆不显小
大灯炯炯有神
满天星大中网,大嘴很凶悍
内饰
5
内饰颜色搭配不错,座椅红色线条缝制,空调出风口红色点缀,协调度刚刚好。
运动范十足
液晶仪表,中控智能旋转大屏,导航,影像啥功能都有,良心配置
性价比
5
全部办好10万多一点,配置,外观,性能啥都有,开了一万多公里啥毛病也没有,省心! 偶尔还能蹭蹭电,后续保养维护也不贵,也不用做啥大保养,花费会很少,而且超长质保,电池电芯又终身保修,值得购买!
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