最满意

1.外观：时尚大气，接近5米的车长，从侧面看上去，车身线条就很流畅，看着舒服；2.安全：丰田的智能安全系统，配十个气囊，预碰撞系统、车道保持、自动跟车功能都齐全了；3.空间：将近5米的车长真的把很多的同级车比下去了，我一米八的身高，无论前排还是后排都能找到合适坐姿，后备箱空间也足够用

最不满意

没优惠，没现车，我提车时上市也有差不多一年了，优惠还是0，价格是真的硬

空间

5

真的比同级的其他车的空间大，腿部空间和头部空间都足够大，相信只要不超过一米九的人，坐进来都不会感到压抑，有时和几个球友去打球，满座的情况下也没听他们说挤得难受。后备箱开口挺大的，纵享空间也深，放几个行李箱和一些小物件足够用。

驾驶感受

5

2.5L的发动机+电机的动力组合，在平时使用的话足够了，百公里加速九秒左右，虽然可能比不上有些同级的车，但给我的加速感受还是不错的，试过在时速三四十左右直接把油门踩到底，前轮还是会出现响胎的，速度一下子就提上去。高速的话动力也够用，反正在不超速的情况超车，基本就是想超就超，动力响应也挺快

操控

4

方向盘操控不错，指向也清晰，车辆的悬挂在过减速带的变现也不错，整车调教应该是偏舒适的，不过有点遗憾的是缺少了汽油版的可变悬挂，少了点乐趣。平时开的话基本都是标准模式，上高速或者少车的国道的时候，就开运动模式，ECO和EV模式只用过几次。

油耗

5

到现在5000公里了，表显7.1L左右，按现在的油价来算还不到4毛钱，当然我加的是92号汽油，感觉没必要加95，毕竟钱包不鼓。大部分是市区道路，时不时跑一下高速和国道，跑过两三次几百公里的省外高速，总体来说，混动版本的亚洲龙就是A级车的油耗，享受B级车的动力，满意

舒适性

5

座椅的包裹和软硬都不错，前排座椅有电动调节、腰部支撑、通风加热功能，后排的座椅也有靠背调节功能，跑个长途，车内的人都能舒舒服服的，不会因为长时间坐车而感到疲惫。隔音方面也做得挺好的，低速行驶的话基本听不到噪音，发动机介入的时候声音也不会很明显，高速的话风噪低，胎噪控制得差点

空调

空调用着挺顺手的，自带PM2.5过滤的，空调按键上方是前排座椅通风加热功能，夏天开通风，简直舒服

外观

5

外观设计十分大气，很有冲击力，当时就是被他的前脸所吸引，侧面线条也很流畅，整车看上去就很修长。

内饰

4

我选择的是黑色+棕色的组合，用料不错，皮质包裹的地方很有质感，整体设计比较简洁，用起来挺顺手的，不过中控屏的清晰度差点

性价比

5

同级别中安全配置处于领先水平，车身尺寸也比同级别的大，接近C级车，整车用料也厚道，还有后期保养也省心，4年10万公里的质保和短期的基本保养都是免费的，综合算起来，总价比也算挺高的了。

选择这款车的理由

首先是被外观和空间吸引了，还有就是和ES同平台的底盘、发动机、变速箱，但如果选ES的话只能买到低配或者次低配，性价比不高。还看过雅阁混动和2.0T的迈腾，雅阁的空间和安全配置相对于亚洲龙来说都差点，外观方面还不错，但性价比不如亚洲龙，迈腾的话，空间和配置还行，但变速箱顿挫，开着难受，直接放弃了