最满意

这台车颜值很高，外形适合我的审美，个人喜好，非喜勿喷。车内空间比较大，我家是四口之家，一起坐感觉非常宽敞。我提的是混动尊贵版，这台车起步的时候如丝般顺滑，没有任何冲击，驾驶感觉非常棒，买来两个星期了，270块钱的油还没有开光，总里程777公里，油耗超低，只有五升多一点，车辆操控非常适合我的使用习惯。

最不满意

行驶坏的路面，屏幕这里有啧啧的异响，我对车追求完美，所以感觉很不爽，只是现在还舍不得拆，用一段时间再说了

空间

5

容积超大，足够我出行需要携带的物品了，我平常放置一台无人机，路上玩耍休息的椅子等，因为我喜欢野外活动，有时候还会放一些帐篷什么的物品，空间非常宽裕，还能放几个登机箱

☆ 空间设计亮点

后排座椅可以放到，加上后面行李箱的空间，两米多点的长行李放置应该没有什么难度

乘坐空间

我自己身高162，这个空间对于我来说，足够大了，座椅我都调的比较靠前，

车内储物能力

屏下面的杂物盒适合放置重要的证件和物品，位置还是比较隐蔽，比较好用，车上杯架，手机架，杂物箱的位置很多，一般旅行中物品的放置都能找到合理的地方

家人乘坐评价

我家个子中等，四口之家，后排杯架一般都是放下来，左右各坐一个小孩，头部空间很大，脚步前面还有三四十公分的空间，家人评论这个车子的空间，一个字，大

驾驶感受

5

这个车动力非常强劲，起步放下刹车就轻轻的如丝般顺滑的划出去了，清踩油门，车子就轻松的窜出去，按下运动按钮后，仪表变成动感的红色，一脚油门到底，随着发动机的咆哮，一改温柔的个性，变成一个热血青年，推背感十足的往前冲

故障-动力系统

没有发生过哦

发动机介入

在山路上深踩油门，发动机和电机一起工作，这个时候发动机的声音很响，车身有抖动，加速感觉是没有纯油开的舒服

跑高速

因为之前买过一台混卡，所以这台车到手后一直留意各种路况的性能，回家的台金高速限速120公里，定速巡航打开后，打开发动机转速表是转速一千五左右，很稳定，超车时油门到底，发动机转速瞬间提高，超车比较轻松自如

操控

5

方向超控轻盈，指向性很好，没有过多的自由行程，高速行驶打开车道保持辅助和自适应定速巡航，能规避不少的安全隐患。

油耗

5

因为这个车刚提，为了测试一下油耗，我刻意的把能量指针控制在ECO中线位置驾驶，控制好发动机介入时间，油耗预测热车后能控制在三升左右，因为小龙没有单程油耗数显，只能估计。之前的混卡热车后刻意测试开过2.2升的油耗。开空调估计会增加一升左右的油耗，我住的家离上班的地方大约两公里，两趟回老家和在单位到自己住的地方行驶平均油耗大约是5.5升

城市道路行驶

城市刻意去开的还油耗要低于高速的

舒适性

4

座椅的包裹性还比较舒服，但是新车味比较大，刚好有朋友从日本带回了几瓶香薰，就没收了一瓶过来，可以去除一部分新车味道，还有，行驶中有点异响，扣掉一个星

外观

5

外观是没的说了，刚好是我喜欢的类型，稳重，大气，又不呆板，很有年轻人的气息

车灯设计

三个排灯升级，看上去很有档次感，LED的大灯光线洁白，亮度足够，视线良好，但是因为亮度太亮，光线太足，切割线又十分清晰，给人的感觉灯光照射距离很短，不是很适应。

车身及车轮

这个轮毂和车身搭配非常自然，本来还想着把之前那套定制的锻造的奕泽十八轮毂用上去，现在看看，感觉是比不上这套原厂的搭配自然，只能放弃了

内饰

5

不知道有没有人和我一样喜欢赤脚踩在脚垫上的，这款车的脚垫很是柔软，所以后备箱是为了打理方便，放了个垫子，脚垫是舍不得换了，用了原车的

☆ 氛围灯

整车的氛围灯色彩很是柔和，夜里驾驶，带个妹子是气氛非常棒哦

性价比

5

新车还没有保养啊！后续再补了

保养维护

厂家送了四年十万公里的保养，对于我的换车频率，应该在免费保养用过之前换车，不知道以后的小龙能不能让我的换车频率降下来，这个等待后续再行报告了。

4S店售后服务

还没有去过店里售后呢

购车

购车时给我优惠了一万五，我那台奕泽置换成这台小龙又给我补贴了五千，还有两年的免息贷款，还是非常还算的哦

选择这款车的理由

开过很多车，都是A级，这几年条件有些改善，准备换个大点的，荣放和亚洲龙对选，荣放适合野外郊游，亚洲龙偏商务，最后考虑这两年商务活动会多点，。选择了这台亚洲龙