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凯迪拉克CT4 2020款 28T 精英型购车经销商：东营凯通凯迪拉克

tracym527

凯迪拉克CT4 2020款 28T 精英型认证

2020-09-27 首次发表

2300km

行驶里程
9.8L

百公里油耗
22.10万

裸车购买价
2020-07

购买时间
东营

购买地点

最满意

最满意外形和动力，几年前和当时的女朋友在路上第一次见到进口ATS时候的惊艳现在还记忆犹新。钻石切割的硬朗线条，像一颗行走的钻石一样美的耀眼。路上每次看到凯迪的车我都会多看几眼，现在CT4的样子可以说都是我爱的样子，哈哈哈帅气潇洒而又带着一股力量感！动力不说了，同级算最好的了。

最不满意

去看过车的大家都懂的，CT4有且只有一个缺点就是后排空间小，完全是现在紧凑车的后排空间！但是其实想想一年下来后排没多少人去坐的，大部分都是一个人开或者带着女朋友。父母有自己的车不需要我载他们，如果一家出行坐家里的大车就好了。

空间

3

CT4前排非常舒服！座椅比上代ATS舒服很多，集包裹性和支撑性为一体，CT4的后排不能说很小，算是比较紧凑，但是想想20多万的车，给了这么好的动力！这么好的操控和外形，还要求他空间大那不现实对不对，因为后驱车头很长占据很多纵向空间可以理解。要知道阿尔法的Giulia和雷克萨斯IS 都比CT4还小！而且还贵很多！坐坐女孩子或者1米75以下的人还是比较舒服的。

驾驶感受

5

动力满分！其实以前凯迪的车型动力都不错，但是变速箱反应慢半拍，这次CT4 8AT调的非常棒了，降档很快，而且顿挫感非常低，我去店里还试驾了CT5，个人感觉如果论运动感这个8AT比10AT要更干脆爽快，开着CT4 一脚油门下去除了快还有模拟声浪。

操控

5

因为是小尺寸后驱，所以操控一级棒，车头响应飞快！但是原厂马牌轮胎确实比较滑，准备将来换PS4或者MC6.方向盘在设置里可以调轻重，但是还是舒适模式我用的多一些，运动模式有点过沉了，尤其停车方向打满时候。销售介绍说有可变转向比，掉头或者停车时候确实方向盘1圈多就打满了，这点很好，不像很多车打满要两圈

油耗

5

油耗其实还可以，比我意向中要好，我之前开飞度，我们这是三线小城市，市区7升左右，买这车之前就做好了高油耗的准备，但是还是有惊喜的，我的CT4表显市区不到10升，现在显示是9.8升，我觉得对于一台2.0T运动车型已经很不错了，要想马儿跑得快又想马儿不吃草怎么可能！个人觉得家用车油耗不到10都可以接受，现在油价这么便宜的。跑高速油耗超级低，平均6升多点。跟飞度差不多。。但是稳定性舒适性不在一个天上一个地下。

舒适性

5

匀速行驶隔音非常棒！尤其晚上开着CT4 再开着音响。简直就是享受！我看了CT4 前排玻璃是双层的，而且有音响的主动降噪，因为之前开个小车所以换到大凯迪感觉舒适性提升太多。跑高速时候转速也很低。还有就是CT4底盘其实很软的，以前坐过同学的ATSL 过减速带后排要颠一下的，但是CT4就明显柔和很多！然后因为发动机大车厢空间小，所以夏天空调格外凉。