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国货时代的鼎力选择
蔚来ES8 2018款 创始版
2020-09-29 首次发表
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39825km行驶里程
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22.0kWh百公里电耗
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300公里冬季续航
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48.00万裸车购买价
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2019-02购买时间
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成都购买地点
最满意
1.性能完爆很多100万内的燃油车，提车时那一个月电耗几乎是没有低于30，哈哈，内在虚荣心被满足得不要不要的。 2.科技感和智能化和我原来用过的车又是两个概念了，有NOMI机器人，有免费车联网，有远程免费升级，重点还有自动辅助驾驶，对于我长期跑二线城市出差的高速长途太爽了。 3.服务，体验过两次蔚来一件维保，一次高速上前挡玻璃被石头打烂了，一次4W公里的保养，都是蔚来服务人员到我家楼下取车走，准备到点给我送回来去。当然这些我付费了，一年14800的服务无忧不是白给钱的嘛。
最不满意
我是老款创始版ES8，做工细节没有现在新款ES8好，特别是第二排装儿童安全座椅的接口，要命，第一次和朋友一起装两个儿童座椅，汗流浃背弄了40分钟，两个大男人带两个小朋友去四姑娘山耍了一圈，当时也被朋友吐槽惨了。续航没有新款长，但蔚来给了我们创始版电池升级打六折权益还想得通。
空间
5
一直当5座车在用，第三排一次没用过，反正第二排空间简直就无敌了
驾驶感受
5
随随便便秒100万以内的燃油车，哈哈哈，实践过很多次啦。
操控
5
空气悬挂应该给操控提升了很多档次，高速快速变道的侧倾比原来开过的GLS小太多了。
续航
4
续航电耗不是蔚来的优势，换成这么大的越野车，哪个能说油耗有多低吗。
舒适性
5
一流水平，特别是副驾驶的女王副驾，自己体验过一次，朋友开车，自贡回成都，我就从自贡城区睡到了成都收费站。
外观
5
个人审美，很漂亮，大气稳重而且富有未来感。
内饰
5
内饰设计和豪华品牌完全不同了，车内没有一块桃木杨木的，讲究科技感嘛，不过操作还是很方便，比原来一堆按钮方便。
性价比
5
个人我认为你有50万预算，敢于尝试纯电动，家里有充电桩条件，那蔚来是目前最好的选择。
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