最满意

除了冷车启动，其余时候车子很安静，油耗低，雷克萨斯的服务也很好，售后也很省心。本人187，驾驶位调整好了以后坐在后排还有差不多一拳的距离，空间蛮不错，不论驾驶和乘坐，都不会感觉到有乘坐不适，一开始新车味道比较重，自然风吹了两个星期，基本没味道了，电机起步还比较灵敏，没有什么拖沓的感觉，低速时车子比较跟脚。总之是一部家用很OK的车。

最不满意

因为另一部车是宝马的轿车，加速、操控，雷克萨斯NX肯定没法比，毕竟定位不一样。前避震比较软，后避震又比较硬，过坑洼特别是减速带的时候是一种比较怪的感觉，前轮很日系，后轮很德系，而且原厂轮胎胎噪比较大，但是总体舒适度还是不错。电池满格和电量不足时动力的差别比较明显。肉眼可见的地方都是精致和细腻，但是看不见的地方就差强人意了，比如方向盘的下方，就没有华系高端车和德系车那么讲究了，该露的都露出来了。车机个人觉得不好用，可能是暂时还没有用习惯。关键，后备箱比同级小，可能因为有电池。另外，车漆很软！再多个座椅记忆就好了。

空间

4

个人来说一家三口日常出行和中短途旅行基本没问题，后备箱由于是混动的原因会比较小一些。

车内储物能力

比较人性，储物空间比较丰富。

驾驶感受

3

由于电机介入，市区行驶比较跟脚，高速行驶急加速超车稍显乏力。

操控

3

开着比较舒适，算是中规中矩吧，紧急变道的话侧倾比较大，毕竟不是运动车型。

油耗

5

3000公里加了3箱油多一点，一箱油800公里左右没问题，表显油耗5.7。

舒适性

5

舒适性日系车普遍都还行，开车坐车都不累，空调很给力。

外观

4

个人觉得还不错，算是比较好看的，侧面的腰线棱角分明。

内饰

4

内饰做工比较细腻，触感和按键的质感都还不错。

性价比

4

很多人觉得雷克萨斯性价比低，但是算一下它的免费保养，其实也还不错。

选择这款车的理由

车就是为人服务的，这款车虽然动力和操控差一些，但是省心，油耗低，开着放松，毕竟开着这样的车，也不会有去激烈驾驶的想法，平平稳稳的把一家人带到目的地，空间也不错，一家三口很够用了。颜值嘛见仁见智，个人觉得还不错。