用作家里的第二辆车非常合适

元新能源 2019款 EV360 智联领尚型购车经销商：比亚迪王朝阿克苏万隆店来自：汽车之家iPhone版

围垦顶极

元新能源 2019款 EV360 智联领尚型认证

2020-10-15 首次发表

5000km

行驶里程
14.5kWh

百公里电耗
9.99万

裸车购买价
2020-05

购买时间
阿克苏

购买地点

最满意

我觉得这种车子真的是非常适合短途市区通勤的，首先这个车真的是非常省，其次，车身尺寸小也非常灵活，电动机在中低速的速段下动力也是非常强的，车子的动力爆发性已经是很不错了，所以每一次等红绿灯起步的时候也真的是非常快的，所以整个车子开起来真的是会非常给你信心的。除此之外，这台车子的颜值也非常高，关键就是安全性配置也做得很到位，这才是对于一台车子的重中之重呀，所以总体来讲，我认为这台车子就做得已经是很不错了，虽然说谈不上是特别全面吧，但对于一台电动车对于一台家用代步车来讲，不管是在安全层面上来讲也好，还是从省心耐用层面上来讲也好.

最不满意

其实各方面都挺不错的，非要挑个毛病就是空间了，后排的确不大。

空间

5

这车的后排很小，毕竟是小型SUV，如果家里只有一辆车，后排利用率又很高的，但是对我说元ev只是用来代步，空间大不大无所谓了！

驾驶感受

5

电机的加速挺不错，特别是在低速阶段，起步很灵敏，比我的另一辆车的起步速度还要快。

操控

5

车身小巧，灵活好开，媳妇驾照刚学出来没多久，她开着也没有压力。原厂还带了倒车影像和车侧盲区影响，停车时很实用。

续航

5

现在的表显电耗14~15kwh之间浮动，因为天气热了，一上车都是要开空调，难免会比工信部测出来的数据高一些。

舒适性

5

底盘很高，坐在车内很舒服，视野非常好。纯电动车没有发动机噪音，听着也不觉得吵闹。

外观

5

说实话，我当时是真心看上了元EV的外观设计，感觉真的是超级帅了，比我看的其他任意一款纯电动车都帅，尤其是从侧面看，既能看到车身流畅的线条，也能看到非常萌萌的样子，所以我感觉它的外观造型特别完美。

内饰

5

其实车内的用料倒算不上是多么高档的，但也并没有因此而影响整个内饰给人的视觉效果，这也主要是由于车内的做工比较精致，整体看上去感觉还挺不错的，中控车机的位置也放的很合适，坐在驾驶位时很容易操作的。

性价比

5

这个价位相比燃油版SUV其实没贵上多少，单靠省下来的油钱几年估计都可以追回差价。元EV原厂带了6年15万公里的质保，这个价位的车，6年都基本换了，整个用车过程中都不用担心出毛病。

选择这款车的理由

选择元ev360一方面就是比较信比亚迪品牌，，因为在这个价格里面能选择的电动车真的是数不胜数，但像这种比较精品的也确实是比较少的，虽然说许多的车子原厂标注的续航也在500KM左右看似是比较高的，但其实实际上能达到这个状态吗？我认为是很难的，不信你可以去看一下许多电动车的论坛。比亚迪电池这方面还是可以信的过的，不然怎么满大街都是比亚迪新能源车。所以综合考虑就元ev360了！

购车8个月后追加口碑 | 2020-12-29

7200km

行驶里程
14.2kWh

百公里电耗
免费1次

保养

电耗

近来工作是很稳定的了，用车环境也比较固定，几乎都在市区路段，再说父母离我们也不是很远，需要跑高速的机会特别少，纯电动车就特别适合在市区开，现在的平均每百公里电耗平均下来在14.5千瓦时左右，每充满一次电的续航基本上也可以做到300km以上，所以对于我们的这个用车环境来讲，我觉得这台车子的续航能力也就已经是非常可以了。现在是冬天了，都得开空调，电耗是比之前要大了些了！续航也稍有下降！