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外显年轻，内显有质量，我信我车
缤瑞 2018款 200T DCT缤耀版
2020-10-19 首次发表
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18150km行驶里程
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8.3L百公里油耗
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11.00万裸车购买价
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2018-12购买时间
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泉州购买地点
最满意
这台车子有一个争议点，是采用了三缸发动机，就像是新品，还缺乏很多车主的用车反馈，在抖动和稳定性方面，能不能跟成熟的四缸发动机一样，虽然没有类似实验测试的定论，但从我了解到的车评还有车友会大家的用车，比较普遍的一个观点是，冷车启动略抖，大部分出现在冬季，而我们这里，冬天最低也就8°C，正常怠速下不觉得有什么不同，我的用车还不到2万公里，但群里已有超过4万公里，倒不见得对抖动有所抱怨，所以我目前对这个比较满意，在能保证产品稳定性的情况下，保证动力，减少油耗，这是值得支持的
最不满意
内饰上采用了黑色，有人说，是为了运动，但我觉得这个车只是外观运动，整体体验更偏向于经济、舒适、家用代步，内饰上除了中控台，在门板、座椅扶手，都是黑色的，一来容易显脏，二来夏天吸热，三来影响车内美观，我还是比较喜欢米色或者1.4T版本乳白
空间
5
还可以，座椅空间足够，腿部有点量余，但也不是非常宽裕的那种，前后排乘坐都算舒服，后排腿部大概有一拳2指，中间位置坐在不难受，地台平面是平整的不会影响乘坐姿势
座椅填充材料比较软
后排座位还可以，比标准的紧凑级要好一些
驾驶感受
5
1.0T的动力比1.4T的还要好一点，起步加速明显很快，但还达不到推背感，双离合变速箱升档快，速度达到在80km/h之后，要到100km/h，显得慢，所以动力好在前段加速，后段一般般，日常够用
操控
5
转向清晰，电子助力的，打方向很灵活，不吃力，起步轻盈
方向盘比较轻，比如单手，或者快速打方向都可以
车身比较小，过弯和掉头操控轻松
油耗
4
1.0T的本身排量不大，市区油耗比较客观，但也不是很低，做不到类似日产阳光或大众桑塔纳的油耗水平，所以不要太理想化，一公里也要4毛多，高速不超过110km/h的话，节油明显
舒适性
5
隔音略好，风燥不大，胎噪看什么路了，水泥路和高速的话噪音略大，需要把音乐开起来，总的来说还可以，座椅有一定支撑度，坐久了还是会有点僵
座椅填充和包裹坐着挺舒服，就是黑色内饰，加上皮革的材质，夏天晒着烫
外观
5
车身比较紧凑，设计得比较轿跑，简单的说就是年轻、时尚，我比较喜欢红色的，屎黄色的也很运动，个性，不过太突出了
水波型的中网很有特色，而且镀铬装饰得很亮，吸睛
车身设计比较漂亮，大灯和尾灯也都很好看，特别是光源
车身比例比较协调，溜背很好看
内饰
4
内饰就是我说的，1.0T的只有黑色可选，这点比较不好苟同，不然材料都还不错，黑色的座椅如果不是真皮，看着比较掉档次，中控的设计和材质比较新颖，还有档把外面一圈，像是木纹得金属装饰板，其它的除了一些包皮和红色双缝线好看之外，也都是塑料的
扶手区都有包皮，大概有1mm的厚度
座椅设计比较工整
中控设计新颖，材料好看
性价比
5
优惠力度比较大，配置比较齐全，日常使用的话，也比较经济，1.0T的保养费用和1.4T的没差别，一次400多，三清四轮 机油，目前还都是常规保养，其它配件损耗和更换得不多
车机这个配置比较好，集成了空调、蓝牙电话、音乐、导航还有一些app可以下载安装，屏幕比较大，带有语音
这个价位就有天窗了
也有无钥匙进入系统、一键启动、智能语音这些比较实用的配置，座椅是只有一边有电动的
选择这款车的理由
外观很运动，溜背很漂亮，配置高，车机屏幕很大，液晶仪表盘科技，动力还可以，油耗节能明显，主要还是因为好看吧，然后开着感觉不太差，价格也厚道。
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