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chensoso: 意想之外的选择,出乎意料的惊喜
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意想之外的选择,出乎意料的惊喜

chensoso

雅阁 2018款 锐·混动 2.0L 锐领版 国VI

2020-10-27 首次发表
  • 888km
    行驶里程
  • 5.1L
    百公里油耗
  • 20.08万
    裸车购买价
  • 2020-09
    购买时间
  • 杭州
    购买地点

最满意

最满意的应该就是油耗吧,毕竟第一辆车是科鲁兹,1.8排量12升的油耗,无语凝噎。。。空间也很满意,对比上一辆天籁脚部空间充裕很多,当然,我个子不高,空间对我来说都够用

最不满意

配置。二十多万的车了,没有雷达,四个纸喇叭,远光还是卤素,门板迎宾灯减配,没有自动落锁,只有前面两扇门一键升降,全车就一个USB接口,中控只有7寸不是触屏,没有carplay和carlife,严重落后于时代

空间
5

对我来说很宽敞,毕竟也是这么个个子,后排基本也就是接娃的时候娃坐,但受制于溜背造型,身高超一米八的人坐后排就会感觉有点压抑了

驾驶感受
5

选混动就是选动力,起步和天籁简直就是天与地,只要肯踩油门,在市区范围内加速都不是问题,哟们响应也还算灵敏,没上过高速,据说高速上差点意思,但高速跑的也不多

操控
4

没开过啥好车,反正能带我去要去的地方,就是感觉方向盘还是稍微有点重,本田更换了样式之后比老款的圆圆按键看着高档了些

油耗
5

坐标杭州,目前只在市区跑过,日常通勤距离60-70公里,杭州的路况一言难尽,油耗稳定在5.1-5.2之间,没上牌暴力驾驶,就这个油耗很满意了。佛系的开过一次,跑了十公里3.7的油耗,对比天籁同等路况9.4天壤之别,当然这也是买混动的初衷之一

城市道路行驶

目前就日常通勤用,路况可以说相当拥堵,5升左右油耗达到预期吧,能开出4点几油耗的老铁真心佩服

舒适性
4

仿皮座椅谈不上多舒服,包裹性还可以,要是和英斯派一样有通风就好了,不然夏天屁股吃不消。噪音不是本田的强项,哪怕原车是米其林的3ST轮胎也减少不了多少噪音,和天籁比都感觉吵了很多,还在磨合期没怎么走沟坎,但感觉悬挂和天籁比要稍硬一些

外观
4

羽翼大灯看着还行,亮度不怎么够,家里有黑的有白的了,就挑个不一样的颜色,正好店里有一辆太空银的现车,不然据说订这个颜色都要等一个月

内饰
4

谈不上多好看,也不难看,本田就是中庸,适合家用吧

后排杯架

后排就俩杯架,比锐智版少了媒体控制,能和后备箱连通

性价比
5

二十万左右避不开的一款车,日系三杰里卖的最好总有它可取的地方,虽然还是英斯派的尾灯,雅阁这尾灯实在是有够难看,而且混动版的排气虽然是双出,但只是装饰性作用,实际上只有右边出气,既然是隐藏那藏的好点也行,又能直接看到,感觉有点掉价

选择这款车的理由

原本压根就没考虑过雅阁,毕竟前一辆车是天籁,换同级别的感觉差点意思,但囊肿羞涩,买BBA之后后期维修保养费用都成倍增加有点吃力,毕竟之是上下班的代步车。而且家里有辆纯电的,混动的起步和纯电的相差无几了

购车9个月后新车质量评价 | 2021-07-23
16483km
行驶里程
  • 行驶过程

    • 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
    • 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
    • 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
    • 行驶过程-行驶中噪声过大-胎噪声过大
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