外观,车头,车身比例
指南者 2017款 200T 自动家享版
2020-10-30 首次发表
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38200km行驶里程
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10.4L百公里油耗
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17.98万裸车购买价
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2017-11购买时间
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东莞购买地点
最满意
选着人生第一台车在众多同等价位上对比之下,最终被吉普这个车型所吸引,2017款吉普指南者家享版当时裸车价17.98万.加上贷款七七八八落地合计20.8万还算可以接受吧,目前开了三年3个月 行驶了4万公里 平均油耗10.0估计和改装负值轮毂和加装cpa外挂有关系吧整体还是不错的可以给个90分,虽然内饰普通 中规中矩没有什么高科技感,还行吧!
最不满意
当时更朋友同时去看车(朋友和我都是小白属于购买人生第一练车)购车当时也没有过于了解车辆配置 这三年来觉得最不满意的配置我都进行改装了,改装方面:1换了个原厂吉普通用的高配松下carplay屏➕一个无线carplay转换器,也增加不少时代感。2电动后视镜折叠加热 蓝光防眩目镜面,3换了原厂顶配的四键钥匙➕顶配定速巡航➕原厂远程启动➕电动尾门 ➕引擎盖双液压支撑杆 4换了大灯透镜➕欧司朗氙气大灯 5 cap外挂电脑增加50匹马力➕40多扭矩明显改善低速顿挫 6换装负值轮毂整体轮胎外凸3.5cm 增加饱满高还是比较满意的 7换了1.3t的镂空进气格栅 8换了KN高流量进气滤芯 9换了2.4顶配的主副电动座椅总成主副12项调节➕加热 10自己加装后排usb充电口2个 11全车亮色镀铬条改黑 12改了三次排气尾嘴 第一次四出后期觉得太夸张 第二次又改了保时捷款的方形尾嘴 第三次有换了比较低调的方形扁尾嘴 也就是上图的最终效果 强迫症的我 表示最满意的一次。13加了原厂的拨片换挡 低速或者堵车的切换手动到拨片换挡确实好用。七七八八改装费加起来合计3.6万(当然以上部分配置咋们国产自主品牌的车型几乎中配以上都是自带的,而吉普指南者家享版配置这款我车都花了不少钱来加装) 断断续续整体各方面改装后三年多使用下来总结:真的没有媒体车评人 或者没有拥有这台车的车主们吐槽的那么差,只想说句这车我买的它真的没有后悔,因为不满意的地方我都自己改满意了,这车我打算开到报废。
空间
5
4.4米车长够用了 我个人给它满分 主副座椅都升级了原厂顶配的电动总成座椅 12项调节➕加热
驾驶感受
4
低速和堵车路段确实有顿挫感 不过我自己加了cpa马力外挂 马力增加50匹左右扭矩增加40扭米左右 明显改善顿挫还是可以接受的
操控
4
加装了一套指南者原厂的换挡拨片 低速和堵车切换为手动挡用起来确实不错换挡高效。整体颜值也增加了很多
油耗
4
原先是8点多 加了cpa外挂电脑和换了负值轮毂轮胎外凸了3.5cm这方面增加了点油耗 目前快4万公里平均都是10.0
舒适性
5
悬挂不错,比较 对比过过朋友的某车型,指南者算比较舒适的了
外观
5
这紧凑型级别的比例里面指南者外观是我最喜欢之一 尤其我改动之后更喜欢它了 1.4t中网是封闭的 改装了1.3t的镂空中网 可以说是帅 霸气 硬朗 个性 独特
内饰
4
我个人也不喜欢太过于科技感的配置 个人觉得还算行 不行都都进行微升级了
性价比
5
买了它,就不嫌弃它 不行的就花钱微改 图片是换了吉普原厂通用的松子carplay屏 在加了一个无线carplay转接口告别有线连接 hhh
选择这款车的理由
在对比其他同等价位的品牌的车,还是认为jeep指南者比较合意,虽然紧凑型的suv 空间 车身比例都是比较合适我的眼光吧 外型霸气硬朗 我喜欢独特车型,街上少见,不属于街车。hhh
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