-
2791
- 0
双擎车子，首选丰田雷凌
雷凌 2021款 双擎 1.8H E-CVT尊享版
2020-11-03 首次发表
-
3150km行驶里程
-
5.8L百公里油耗
-
14.73万裸车购买价
-
2020-08购买时间
-
眉山购买地点
最满意
这款雷凌是我第一台油电混合的车子，它的外观就吸引我，前脸一组LED的大灯，战斧式的形状，够酷。车头的设计前卫，帅，也耐看，车身的线条流畅，立体感强，整体的是属于耐看型的。这款车在动力上是不错的，1.8L的发动机表现的不错。电动机也可以在最短的时间内爆发出最大的马力。整个车有8个安全气囊，安全性高，而且配置上还有胎压显示，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制，车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，还有后驻车雷达，倒车影像，重要的是还搭配了全速自适应巡航，这可不是什么车都有的搭配的，是一个超实用的一个系统，不管在平常的路上还是在高速上，这个系统都实用。驾驶模式有两种可以切换，一个是运动模式，还有一个是经济模式。自动驻车也是安全可靠的配置。在舒适性上也挺不错的，方向盘是真皮的，摸起来质感细腻，皮质的座椅亲肤，柔软度程度也是刚刚好，坐上去很享受。中控上的液晶屏是9英寸的，大且清晰，而且不单单只有这些，它还有语音识别控制系统，导航、电话、空调、天窗还有多媒体系统都是可以通过语音识别控制的，科技感足。
最不满意
让我最不满意的还真的有两点，第一点就是这车的空间就设计就有点不够合理，前排的空间是宽敞，但是后排的空间就比较小了。坐两个人是没什么大问题，但是坐三个成年人就比较勉强了，拥挤感就出来了。后备箱的体积也一般，中规中矩吧。第二点就是车的隔音效果和降噪效果都太行啊，在车速快的时候，风噪声以及胎噪声就会明显的变大很多，所以希望可以改进一下。
空间
4
空间上对于我一个人来是完全够用的，但是呢，整个空间的布局就不好了，前排的空间足够宽敞这个就不多说了，但是后排的空间就有点小了，可能是紧凑型车的原因吧，后排坐三个人空间是拥挤的，后备箱的空间够用，装我一个人的行李是没问题的，但是想装下一家子的行李就得适当的断、舍、离。
驾驶感受
5
双擎的雷凌，动力对于它来说完全是没问题的，搭配着1.8L 自然吸气发动机，在加上电动机，动力肯定是充沛的啦，起步快，提速稳，超车的时候轻松，上坡时后劲足，所以动力方面表现不错。
操控
5
操控上更不用说啦，方向盘轻盈，转向精准，指哪打哪，刹车灵敏，雷凌车子体积本来就不大，所以灵活。在加上各种辅助配置，安全性又足，开车没这么多顾虑，整体上是简单容易，好上手的。
油耗
5
耗油根本就不是事儿，因为是油电混合动力的，所以是省油的。我目前的使用情况是平均才5.8个油左右，而且还是在市区出行的比较多的情况，在市区的都知道红绿灯多，车也多，走走停停的。这款雷凌在耗油上的表现足够经济。
舒适性
4
座椅是皮质的，柔软程度合适，坐上去舒服，方向盘也是真皮的，手感舒适。经过坑洼烂路时，车内的晃动感不明显，空调的制冷效果佳，但就是车子的降噪效果不佳，在提速的时候，车内的胎噪声、风噪声就会比较明显。
外观
5
外观的设计符合本人的审美，LED大灯造型别致，车头的设计耐看，辨识度高，车身的线条流畅，年轻化，时尚，车尾部的设计有特色，整体是属于耐看型的，我喜欢。
内饰
5
内饰上不管是设计还是用料上我都觉得不错。手能碰到的大多数地方都是软性材质，电动天窗看着上档次，中控区域看着简洁大方，9英寸的触控液晶屏，有科技感。细节做工到位。
性价比
5
关于性价比，我觉得这款车符合时代的发展，而且双擎的动力十分的充沛，耗油低且比较环保，配置丰富，安全性高，后期的保养费不贵，车子很好养，相比同级别的其他车子，我觉得我这款车的性价比高。
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
-
帅气的外观，舒适的内在，丰田雷凌品质值得信赖
2020-10-12
-
让我倍感收益的雷凌
2020-10-12
-
丰田混动，我选雷凌双擎
2020-11-02
-
双擎丰田雷凌超级省油，超赞。
2020-12-07
-
买混动雷凌挺值的，省下的油钱买烟很香，又有驾驶乐趣！
2021-01-07
相关车系推荐
-
思域12.99-18.79万
-
油耗低
-
车内隔音效果不好
询底价 -
-
轩逸10.86-17.49万
-
油耗低
-
胎噪大
询底价 -
-
卡罗拉11.68-15.58万
-
油耗低
-
车内隔音效果不好
询底价 -
-
朗逸8.00-15.19万
-
油耗低
-
内饰材质不好
询底价 -
