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省油空间大，荣威RX5新能源真不差
荣威RX5新能源 2019款 eRX5 50T 互联网超越旗舰版
2020-11-11 首次发表
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6300km行驶里程
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5.3L百公里油耗
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18.08万裸车购买价
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2020-05购买时间
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扬州购买地点
最满意
RX5 新能源的性价比还是很高的，因为之前我也是做了很多的对比和研究的，这个车就是说在同级别里面的这些车型之中，它的性价比还是非常值得肯定的。各种配置不输同级，价格呢优惠了之后也很厚道，这样的车不买它都感觉有些吃亏啊。
最不满意
不是很满意的就是它的舒适性了，整个底盘的设计在我看来呢还是有点硬的，这样的设计在有些时候会觉得坐着车里面多少有点颠簸。
空间
5
内部的空间还是比较大的，不管是前排还是后排吧，这个坐进去之后都可以比较的宽敞。像后排的话，一般体型的进去就是很宽敞，咱不说是跷二郎腿吧但是绝对还是很舒服的。另外就是那个内部的这个储物格的设计也很多，设计的也都挺人性化的。
驾驶感受
5
动力澎湃，还是对得起这个车的这种非常动感的外观的，起步的时候不错，市区开的话是很给力的一个车，高速上面的话也比较给力，超车啥的就不需要说是担心后半段动力储备不行，你就负责踩油门，剩下的就交给发动机就可以了。
操控
5
车身挺稳的，我之前也是在高速上面开到过接近130.毕竟不能超速哈，130的时候它的底盘还是很稳，整个车从方向盘到底盘给我的感觉就一个字-稳。然后就是那个刹车我也要表扬一下的，很灵敏很好用，有点紧急情况一脚就能刹住。
续航
5
油耗都还不错，这个我觉得在这个价位的话，还是可以的，以前我也没有开过这个类型的车，但是觉得油耗应该不会低了，但是真正的买了RX5 新能源之后，并且朝夕相处之后，我发现其实它还是很省油的，高速上油耗也不高，瞬时油耗和市区差不多吧，不太高。
舒适性
4
这台车的底盘的设计有点过于强调操控性了，尤其是在走一些减速带或者是不太平的路面的时候，车子的颠簸和起伏的幅度还是比较明显的，这个是我觉得不算太好的一点。
外观
5
车辆的外观设计是一个很重要的内容，因为现在都是看脸看颜值的时代。RX5 新能源的外形挺不错，特别是前脸，中网的造型采用了家族化的设计，但是又在这个基础上做了一些细化和提升，对于一台家用车来说还是非常精致而且时尚的。
内饰
5
这款车的内饰还是不错的，荣威的设计风格在我看来一直都是行业内比较领先的，就时尚感，用料，设计感这些都是不错。还有这套斑马系统的使用体验也是非常的流畅的，以上几点就是我觉得内饰比较好的地方。
性价比
5
我老弟前几天还问我RX5 新能源的保养的费用怎么样，我和他说保养价格很合适他就想买RX5 新能源，我觉得确实家用还是可以的，我挺满意的。
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