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迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型

sadanbnv3： 35岁的选择，希望不会后悔

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2020款 330TSI DSG 领先型口碑

35岁的选择，希望不会后悔

迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型购车经销商：北京运通嘉恩

sadanbnv3

迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型认证

2020-11-11 首次发表

729km

行驶里程
7.6L

百公里油耗
18.60万

裸车购买价
2020-10

购买时间
北京

购买地点

最满意

外观大气，配置够用，空间宽敞，操控舒适，做工比较满意

最不满意

胎噪较大、双离合降档顿挫，底盘滤震一般，尤其过减速带很硬，起步迟缓

空间

5

空间没的说，我身高1.83m坐着很宽敞，后备箱够大，满足日常使用需求，除了对后地台隆起较高不满意，其它都还好。

驾驶感受

4

优点：跑起来提速满意，毕竟是低功率2.0t 缺点：起步较弱

操控

5

优点：方向盘握感舒适转向轻、指向精准，底盘很整，悬挂比较有韧性。缺点：变速箱降档顿挫，尤其是4降3和3降2。买车至今跑了7百多公里，对比下我自己那台17款2.0t的vv5吧，客观地说下两车变速箱的感受，都是湿式7速双离合，迈腾的双离合结合速度比vv5快，起步时挂D档不给油vv5是很慢的往前蠕动，迈腾蠕动的速度要快一些，但一给油时vv5就显得比较积极车子还不会太窜，这时的迈腾还是有些慵懒，必须再深踩一点油门车子才会积极的动起来。然后说说原地挪车切换档位，迈腾的结合就比较舒服，基本没什么迟滞，挂上倒挡松刹车，车子马上动，感受和at箱子差不多。vv5原地切换就不行，必须等一下，离合结合速度慢，遇到小台子或小坡还会前后溜车，油门给多了还窜不好控制。迈腾的箱子在升档和降档超车时没问题，但在低速跟车降档容易顿挫，尤其是3降2。市区遇到拥堵，车子减速降到2挡，踩刹车再跟车，箱子要不就是升到3档后马上降2档挫一下，要不就是保持在2档把车往后拽一下。vv5在遇到同样的情况时是升到3挡但不会马上降2挡，变速箱结合迟缓，避免了一些顿挫，但容易让其它车加塞。不过迈腾目前出现顿挫的机率和使用感受还在可接受范围，不知道变速箱用一段时间会有怎样的变化。

油耗

5

我基本在市郊通勤，堵车较少，迈腾不算太重、轮胎也不宽，所以油耗也高不到哪去。同样的路况下vv5比迈腾油耗高1.5升左右，vv5自重1.7吨、迈腾1.5吨，vv5轮胎245、迈腾215，所以两车在油耗方面没什么可比性。车子从提了到现在只跑了7百多公里，我在车子跑了半箱油后，去加满油大概算了一下油耗，大概百公里7.6左右，磨合期不算高。跑了一趟高速，车窗全关、暖风22度，车子保持90-100匀速行驶油耗低到5.6，说明这车还是跑高速省油，而且迈腾油箱容积大，长途续航不用担心。

舒适性

4

座椅舒适度还行，和我的vv5比整体偏硬，尤其是后排座椅，但不算难受，后排地板隆起太高，底盘滤震满意，过减速带还是有点硬。空调没试，暖风不错，前排座椅加热很实用，操作也比vv5方便。车内的隔音和我的vv5比较吧，整体感受没有vv5好，这两台车都有一个问题，胎噪大小视路况而定，路况好胎噪小、路况差反之，vv5轮胎比迈腾宽，但感受上迈腾的胎噪还要大一些。在环境噪音这一块还是迈腾的大，尤其是跑高速，风噪加胎噪，还有旁边车超过你时的噪音，整体比vv5大一截，不过话说回来迈腾是单层车窗，整体降噪能做到这样已经不错了。

外观

5

很满意，德系车做工不错，车子各接缝处均匀紧密，底盘保护到位，大众的外观都差不多，不惊艳也不难看，比较喜欢

内饰

4

迈腾的内饰总体做工是可以的，很喜欢仪表的指针样式，在转向、挡杆、油门刹车踏板、灯光、雨刮拨杆的使用上，迈腾的质感要好很多而且很细腻，但在内饰用料上就显得比较节省了。车内异味不大，异响目前没遇到，vv5买来第二个月主驾门框内就开始异响，然后中控时不时异响，去4店查了几次都说没问题，到现在还是时断时续，也懒得管了。车机功能比vv5要好，喇叭音质是稍差一点，毕竟vv5全车有12个燕飞利仕喇叭，迈腾最好的一点是在倒车时，中控既能显示倒车影像，音乐也能持续播放，而且切换倒车影像速度很快，熄火前音乐按了暂停，再通电音乐也会保持在之前播放的位置。vv5只要挂了倒挡或打开360影像音乐就停了，除非等360影像关闭才能再继续播放音乐，而且倒车影像弹出速度慢，蓝牙链接速度也慢。我平时用车机最多的就是听歌加倒车影像，导航用惯了手机，其它功能对于我来说是一点没用。

性价比

4

迈腾优惠后感觉性价比还可以吧，这个价位凯美瑞和亚洲龙都是2.0自吸配cvt变速箱，动力上差点。君越又贵了一万，保值率一般，还是迈腾符合要求。

购车2个月后新车质量评价 | 2020-12-11

2000km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车4个月后追加口碑 | 2021-02-05

4230km

行驶里程
8.6L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

郊区开的多，除了送孩子上下学时段，堵车基本没有，算下来油耗保持在8.6左右

城市路段表现

城市路况温柔开起步柔和点，当然多踩点油门车也窜，变速箱升档没问题，减速时3降2偶尔顿挫。等红灯如果没剩几秒变绿灯，踩着刹车不切空挡，离合半联动状态，发动机和变速箱有点较劲（这个状况首保后减轻很多）

高速路段表现

跑高速除了风噪胎噪稍大，其它都不错，油耗低，驾驶轻松，底盘稳当，这车还是适合跑远路

保养

只做了首保，自费买了两瓶发动机清洗剂，花费152，售后说首次保养加了对机器好，能把铁屑之类的清理的更干净，聊胜于无吧。送了两瓶新车磨合宝，换机油时也加进去。做完保养车子比起初刚开始磨合时好开不少，最主要变速箱没那么磕巴了，不知道是不是调了换挡程序，起步、中途加速都顺滑了好多。

故障

没遇到故障，前段时间降温，工作台和副驾驶门板偶有异响，天窗附近也有，现在气温回升，没再出现过。

吐槽

目前没什么可吐槽的，机械的东西都会出问题，遇到故障厂家能及时处理，顾客心里也舒服，我买车的这家店售后服务态度都不错，所以目前一切很满意。

购车6个月后追加口碑 | 2021-04-12

7430km

行驶里程
7.6L

百公里油耗

油耗

天气回暖，油耗降了一些，目前城郊通勤多，油耗基本保持在7.6升左右，最高没超过8.3还是可以的，回想起我第一台12款三厢雪铁龙世嘉1.6手动，跑相同的路况油耗也就这样，所以迈腾油耗还是比较经济了

保养

还没到二保，所以暂时没有保养花费

故障

距离首保后有一段时间了，大的故障目前没有。

吐槽

之前变速箱升挡很平顺，3降2挡偶有顿挫，现在是2升3档也会偶然出现顿挫，温和驾驶还好，d挡激烈驾驶就容易显现，s挡反而还好，其它档位衔接没有问题。最近跑高速多，车速在110之后，方向盘出现了上下抖的情况，跑到120抖得更厉害。我的胎压都是按照车门框处标的标准胎压打的，之前开速度没超过100，所以没有发现这个问题。昨天把四个车轮全部做了动平衡，每个车轮都相差10克左右，做好动平衡后又上高速试了一圈，抖动症状消除。这也是我用过的四台车里，唯一一台新车状态下在轮胎没有进行过修补和更换，高速方向盘出现发抖的车子。

购车9个月后追加口碑 | 2021-07-07

11700km

行驶里程
6.4L

百公里油耗

油耗

目前上下班基本不开车，天热了骑摩托为主，只在周末带孩子去市里学习时开，高速跑的多，也没刻意省油，全程空调，进服务区也不灭车，这样下来平均油耗6.4左右

保养

提前做了二保，机油机滤、换油螺栓、人工免费，空滤90多，这个空调滤换一次2百多（带什么空气净化比较贵），空调滤等下次四保养再换了，还有加了什么机油强力清洗剂，这东西下次保养我就不加了。

跑长途

太远的地方还没跑过，最多160公里左右这么远，车子整体表现令人满意，胎噪视路况而定时大时小

吐槽

空调制冷一般，给天窗加了反光隔热板，制冷稍好一些，车机不好用，我对车机也没什么太大依赖，就是听歌、看倒车影像。

补充

估计这次追加是在21款上市前的最后一更新了，车子买来到现在使用9个月，整体表现令人满意，小瑕疵呢还是有点，不过也不算太恼人，希望在后续的使用中不要出现太大问题，也就心满意足了

购车1年1个月后追加口碑 | 2021-11-03

17618km

行驶里程
7.4L

百公里油耗

油耗

购车到现在满一年时间，一共行驶17618公里，油耗APP显示是6.6L，仪表显示是9L，我每次加完油都会算一下，基本在7.4L左右，按现在的油价平均每公里花费5毛5、5毛6的样子，还是可以接受的。

跑长途

每周都会跑一段高速，往返170公里，高速行驶没毛病，遇见桥梁接缝处得慢点，减震过滤的比较硬。前段时间去了一趟唐山，来回300多公里，匀速110行驶，油耗低到5.4，途中上了一次厕所，再没休息，车子开着人也不累，挺舒服。

车机配置

车机只要打开，过一会就会显示WLAN无法连接，或者usb系统故障，每次都得进入设置把WLAN关掉，再从新插拔U盘。现在直接关掉中控，只让屏幕显示时钟界面。

吐槽

这几天不知道是降温的缘故，还是什么情况，车子在刚启动低速行驶时，左前轮刹车盘会吱吱异响，跑一会踩脚刹车不响了，往左打方向又开始响，然后行驶10分钟左右，车跑热了就完全不响了，平时也没走过什么烂路，看见井盖和坑都是躲着开，这个问题下次保养得让4s店看看。变速箱跑高速平顺度没问题，跑郊区车少的路段也很顺滑，一进市区严重堵车路段顿挫就出来了，而且会随着堵车情况的严重，顿挫逐渐增强。原来喜欢在等红灯时挂空挡，起步再挂D挡。现在上车挂上D挡后就打开AUTOHOLD，反而比之前那样操作开起来舒服，尤其是在市区。只是在冷车刚行驶阶段，遇到红绿灯刹停，还是能感受到发动机和变速箱有些较劲，车子行驶一会后就没这种感觉了。

用车一年感受

在这一年的使用过程中，车子整体还是令人满意的，不管是乘坐空间、舒适性，动力、操控和油耗表现都很好。期间做了两次保养，4s店的服务态度也不错，只是等待保养的时间比较长。当然除了这些优点，车子也有些小毛病，轮胎动平衡出厂时没调好，还有现在前轮出现的异响。变速箱的表现满分100可以给到85，毕竟双离合结构就是这样，想要达到cvt的平顺度是不可能的，现在唯一期待的就是电控系统能用的久一点，不要坏的那么快。总的来说，这车还是非常适合郊区通勤和跑长途。如果平时多半都是纯市区代步，偶尔会自驾游一下，让我再买一台，我还是会选1.5L6AT的宝来或探影，除了动力弱，箱子反应没双离合快，日常剐了蹭了也不心疼，保养还省心。感谢广大朋友们抽出时间来看我发布的口碑，也希望我的用车分享能为你们的提供一定的参考帮助，最后祝大家都用车愉快！