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之遒: 全新的出行方式,也是全新的驾驶体验。
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全新的出行方式,也是全新的驾驶体验。

之遒

荣威Ei5 2020款 智联旗舰版

2020-11-17 首次发表
  • 3690km
    行驶里程
  • 15.08万
    裸车购买价
  • 2020-07
    购买时间
  • 武汉
    购买地点

最满意

纯电动的车型在使用成本方面肯定是让我满意的,这也是我买荣威Ei5的原因。和我之前的旧车相比,无非是增加了一些充电的时间。如果选择慢充,我都是前一天晚上连上充电桩,第二天早上出门上班的时候电量就已经满了,如果是在公司或者出门在外就会选择快速充电桩,那样几十分钟也能达到理想的使用状态。这其实也是新能源车的便利性所在,不仅充电方便,而且使用的成本更低,所以这也是我最满意的。

最不满意

不满意的是车子的价位还是比较高的,因为同价位的燃油车型在功能配置,车子的空间大小方面肯定都是比纯电动的车型更好一些。荣威Ei5上市也不久,优惠力度也并不是特别大,买车的时候虽然送了一些东西,但是后期还是有一些需要自己加装的。功能配置方面也不够全面,比如没有前置的雷达,有些时候如果是一个新手来开车,我觉得雷达还是比较重要的。防止刮蹭雷达也会更加的灵敏一些。荣威Ei5倒车影像并不清晰,而且只有一个摄像头,而不是360全景。

空间
4

这车的空间其实并不是特别大,还就是一个紧凑型的车型。前后的位置都不够宽敞,如果是一个人使用的时候还比较不错,后排可以放一些其它的东西,但是偶尔坐人的时候就会觉得这个车空间真不大。

驾驶感受
5

动力还是挺好的,我平时都在城区使用,限速也很多。这个车在在起步加速的时候还是比较快的,没有多少的迟滞感。听不见太多的噪音,有时候一不注意都超速了。

操控
4

车子的机械部分的操控我觉得还是挺好的,方向盘也是用的电动助力,很轻便,但是功能配置上始终不够丰富,前置的雷达没有,有时候停车的时候都会担心刮蹭,而且倒车影像也不够清晰。

续航
5

能耗方面我还是比较放心的。现在充电的地方也比较多。我如果第二天要出远门,那么前一天晚上就可以把电量充满。这样就不会有什么担心了。

舒适性
5

舒适性我觉得还是挺好的呀,因为之前都是上下班坐公交。现在自己有车了,而且还是一个不错的纯电动车型,乘坐起来比较舒适,开车也很顺手。

外观
5

挺好看的,因为车身不是很大,所以停车时也比较简单,很多荣威车型都是这样的外观,倒梯形的中网看起来比较大气,led的灯晚上使用起来也很明亮。

内饰
5

内饰方面看起来很高级,整体的用料还不错,旋钮式的档杆使用很便利。

性价比
5

性价比还是挺高的,主要是车子的用车成本很低,考虑到自己刚工作不久。买一个纯电动车型其实比燃油车更加明智一些。

选择这款车的理由

这个车我觉得还是挺贵的,虽然我的预算差不多,但是同价位的燃油车型功能配置方面更加的全面一些,而且空间更大。当时我买车的时候还是比较纠结的,一个是日后使用成本更低,维护成本更低,一个是能带来更大的空间,更好的功能配置。后来考虑到现在我也才只是工作阶段。不需要那么大的空间,而且如果选择纯电动的车型,后期的用成本更低一些,而我现在的工资也不高,所以更加的合适一些。这个车也是家里人出钱给我买的,后期维护肯定是我自己出钱,所以我选使用成本更加便宜的纯电动车型,况且荣威Ei5的实力也是非常强的。

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