空间

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空间挺大的，特别是后备箱的空间，第一次去店里看车都被他的后备箱空间惊艳到了，又大又深。溜背的造型大部分都会存在后排头部空间不足的问题，不知道是不是因为我个子不是很高的原因，感觉还是够用的，不会觉得压抑。前排方水杯方放手机的位子都设计的很合理很好用，就是中央扶手储物格小了一点，不然就完美了。

驾驶感受

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动力只能算是还行吧，但是毕竟是CVT的车型，加上整体的功率不是很大，还是缺少了一点随叫随到的意思，但是超个车炮哥高速还是没什么问题的，想想这个价位的合资车都还是1.5L、1.6L自然吸气的发动机，就释怀了，再怎么说，涡轮增压还是比较强悍的。

操控

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操控这个东西不知道怎么形容，我经常开到运动模式，方向盘转向很精准，跑高速的时候非常的灵敏，加上电子助力的方向盘，可以根据驾驶模式自动调节，我很喜欢开缤瑞的手感，开起来很爽。刹车也是值得表扬的地方，制动力十足，让你开起来很有信心。

油耗

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以前是开小排量自然吸取的车子，油耗非常省，缤瑞的话感觉比以前的车油耗高了一些，基本上综合起来在7升多的一个状态，如果一直跑市区的话，要到八升多，有时候甚至快到9升了，之前油价八块多的时候都要到六七毛钱了，好在现在油价这么便宜，比预期的高一些吧，没有宣传的那么低。

舒适性

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舒适性，我觉得各方面都表现好不错，比如座椅，就非常舒服，软硬适中，包裹性也很好。唯一想吐槽的就是缤瑞的底盘偏硬，高速的时候很稳很舒服，但是到了坑洼的水泥路或者烂路啥的就比较难堪了，坐在后面的人就会有比较明显的不适感。

外观

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这个基本上可以毫无疑问的给个满分吧，毕竟我就是冲着缤瑞的外观去的，虽然现在买车也一年多了，但是还是给予一个很高的评价，我说是这个价位颜值最高的车型应该没什么问题吧。

内饰

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内饰的设计我同样的也是给满分的评价。很多车子都是设计成黑色的内饰来掩盖用料的粗糙。但是缤瑞无论是用料还是做工，都能感觉到吉利是在用心做车，甚至在车上你还能感觉到一点芳香。

设计层次分明，银色的拉丝纹理饰板，提升了整体的档次感。设计简约时尚，皮质的覆盖也比较多

☆ 车联网

修长的中控大屏，操作起来也是非常流畅的，还送流量，可以换主题等等，还有语音助手，操作起来非常方便

性价比

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全部办好十万来块，基本上能给到的配置都配上了，漂亮的外观，流畅好看的中控大屏、电动座椅，液晶仪表盘等等，可是在一个颜值至上的人眼里，根本就不在乎的好吧，抛开感性的一面，我还是给缤瑞的性价比给个五星的评价。