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省油才省心，i6新能源
荣威i6新能源 2017款 45T 混动互联智享版
2020-12-05 首次发表
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7912km行驶里程
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4.2L百公里油耗
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19.00万裸车购买价
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2020-01购买时间
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上海购买地点
最满意
油耗非常低，我每天充电，上下班就当个电动车使用，基本上用不到油的。然后如果是周末或者是出远门的胡啊，就混动模式开，油耗也就4升多，真的蛮不错了，知足。
最不满意
轮胎的尺寸还是小了那么一丢丢，如果尺寸能够大一点的话，我觉得这车的侧面视觉效果会更加完美。
空间
5
前后排空间都不错，前排座椅我经常坐，头部空间和腿部的空间都是可以的。进深尺寸也没问题。然后这车的后排部分，我自己觉得也是ok的，三个大人没压力，后备箱也可以放不少东西。特别是宽度方面，感觉还是非常的充足。
驾驶感受
5
动力还不错，一般情况下我都是当电动车开，不会用到发动机的，尤其平常上班的时候。这款车在电动模式下，起步还是很快的，这也是电动车的特点。然后后面加速也是很快的，一般的车都赶不上它。混动车型的优势就是一加一大于二的结果，动力没问题的。
操控
5
ei6是有一个多功能的方向盘，这个方向盘的功能还是挺多的，比较强大吧可以说是。然后一些配置上，比如常用的一些显示功能，使用也特别方便。变速箱的反馈也特别好，没有动力衔接的顿挫感，在操控性方面还是不错的呢。
续航
5
我车子开了8000公里了，百公里的油耗目前是在4升多一点的样子，还算可以。如果开高速的话，油耗也就是差不多这样子，不会超过5个油，我觉得还不错。当然了每款车的油耗不同，这个也要看个人的驾驶习惯，每个人的习惯不一样，油耗也会有差别的。
舒适性
5
空调的效果还可以，制热制冷都是挺快的，这一点值得肯定。并且它还有这个远程启动的功能，冬天夏天都很实用。尤其是夏天，上车就不会觉得很热了。车子在行驶当中的舒适性也是很好的，底盘悬挂减震都还不错，并没有特别颠的感觉；座椅舒适性也不错的，软硬很合适，手感也好。
外观
4
别的都还好，就是这车从侧面看，它的轮胎有点小脚的感觉。按理说16寸的话在紧凑级轿车里也算个常规水平，可能就是ei6的侧面看着太修长了，所以就显得这个16寸的轮胎尺寸不是那么的完美。等这几条跑个四五万我打算换17寸。
内饰
5
内饰的部分，首先来讲ei6的内饰整体设计风格我是很满意的，不论是大屏还是它的仪表盘的设计，包括空调控制区，这种设计的感觉还是很年轻很时尚的。材质的使用也没问题，有些地方是软的，手感特别好。新车的时候车内也没有什么异味，这一点也比较好。
性价比
5
本来ei6这种混动的车型购买它就有优势，一方面就是没有税，这个可以省下不少钱的。还有就是牌照的问题可以解决，这也是一点。然后就是说用着也省油，反正总的来讲吧，我觉得ei6还是很香的。在这个价位的混动车里，性价比很高。
选择这款车的理由
当初就是考虑以后的使用成本，就想买电动车，上下班为主，距离近每天充电就可以了。看了几款车，还是ei6更打动我，就买了。
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