曲折的选车旅程结束,C6,我们一起回家
雪铁龙C6 2020款 400THP 尊贵型Nappa版
-
200km行驶里程
-
8.2L百公里油耗
-
22.39万裸车购买价
-
2020-11购买时间
-
郑州购买地点
最满意
C6亮点很多,捡突出的说:内饰用料Nappa真皮,手感细腻,乘坐舒适,味道小,看着很舒服;NVH不错,前后两层带夹层玻璃;得益于8at,动力充沛;底盘整体性很高,路感非常清晰,屁股很享受。
最不满意
后备箱开启声音,总是伴随着“哐当一声”感觉很廉价,定速巡航和ACC手柄有点偏僻,盲操有点吃力,另外车子路感非常清晰,可能是新车,胎气压太足,放了点气后好了很多,建议新购车友提车时让销售放点气。
空间
5
期初购车意向是508L,试乘试驾后还是选择了C6,得益于车身尺寸,车内空间家用非常宽敞,坐着不压头,置物空间:放手机的地方和杯架在一起,手机稍微大一点的话挂挡和手托之间会凸起,不是很舒服。
☆ 空间设计亮点
后排地台高度很低,即便是脚大的放起来也很方便
乘坐空间
C6横向空间宽敞,不管是驾驶位,还是副驾和后排,都有充足的空间
后备厢容积
后备箱中规中矩,但对于家用来说绝对够用了
驾驶感受
5
动力随叫随到,得益于爱信8AT,动力输出平顺。
日常加速动力
本人开车习惯起步油门重,速度很快到60基本没什么,百公里8秒多,对于C6来说,成绩已经越级了
操控
5
PSA的车不论大小都有低一级别的操控(B级车紧凑级的操控,微型车不用多说)!各个级别操控完胜!不服来战,想看操控吗?推荐看看《超体》
☆ 并线辅助
尊贵Nappa带并线辅助,很好用的功能,后视镜橙色的指示灯效果显著。
方向盘操控感
方向盘指向性精准,那么多车评人说C6方向盘重?不知道他们是怎么想的,本人用着很轻盈,指向性很好,几乎没有虚位。
刹车表现
刹车绝对给力,得益于超大的前刹车盘,脚感很好,非常满意。
油耗
5
跟个人习惯,我的高7百公里开过4.5个油,长期油耗不到6.5,6.2个油左右,新车来回市区郊区大概开了200公里,油耗现在8.5左右,等过了磨合期油耗应该在7个多不到8,油耗非常满意。
舒适性
5
C6的整体舒适感要好于同级别其他车型,Nappa座椅手感细腻,坐起来很软。
外观
4
外观整体来说还能接受,哈哈,贴了个膜大家看看效果吧,可以的话,大家可以贴贴看!
外观感受
没508L帅气,还是比较中意508的外形,但是C6的外观依然出众
内饰
5
整体效果突出,不论从设计还是用料都很喜欢
异味异响
新车味道很小,Nappa版相较于尊贵版来说味道小了很多,略带淡淡的清香,PSA独有的,标致车也有
内饰材质
门板上的材质感觉20款**不少,没有之前款软,个人感觉
性价比
5
在车展订的车,优惠力度相对较大,性价比还可以。
保养维护
雪铁龙现在购车有很多优惠政策,送了6次保养,5年15万公里质保,所以买的很划算。
VR视角看口碑
-
C6:追求舒适的B级车,就像骑着大象在飞
2021-10-06
-
喜提雪铁龙,谈谈我的感受
2020-02-18
-
不随大众只做自己
2020-11-19
-
我的雪铁龙C6到手
2020-11-19
-
一辆值得拥有的座驾!
2021-01-26
相关车系推荐
-
君越17.99-23.99万
-
油耗低
-
市区路段费油
询底价 -
-
凡尔赛C5 X14.37-18.67万
-
油耗低
-
胎噪大
询底价 -
-
迈腾18.69-25.39万
-
油耗低
-
换挡不平顺
询底价 -
-
标致50815.97-22.47万
-
油耗低
-
起步慢
询底价 -