要面子要空间，二宝家庭的杀手锏汉兰达，出行轻松解决

汉兰达 2018款 2.0T 四驱精英版 7座国VI 购车经销商：南通长江广丰店

宿迁车友8908212

汉兰达 2018款 2.0T 四驱精英版 7座国VI认证

2020-12-17 首次发表

2018km

行驶里程
9.9L

百公里油耗
25.88万

裸车购买价
2020-10

购买时间
南通

购买地点

最满意

最满意的是汉兰达的空间，这么多车子看下来，汉兰达在这个价位的车子里面空间表现得最好，而且不只是乘坐空间，扶手箱的空间也是超级大，一些储物的小空间也很不错，处处都在考虑居家使用的实用性。

最不满意

最不满意的地方就是这个车子的内饰了，中控屏幕的尺寸很小，只有一个蓝牙功能，平时除了拿来连接蓝牙放歌真的没有什么别的用处了，而且设计得也不好看，为了实用性牺牲了很多。

空间

5

汉兰达的这个空间很大，这个车卖得这么好，我觉得和空间还是有很大的关系的。买这个车子当然也是想第三排空间能够坐着舒服，我去看车的时候第一时间就想要坐进第三排试试看，这种七座车的第二排座椅都能够前后移动，汉兰达这个车子的第二排座椅稍微往前移动一点，我一个一米七出头的个子坐在第三排就觉得挺舒服的了，至少双脚能够自由的活动。平时如果不用第三排的话，第二排的空间就很大，在第二排跷二郎腿对这个车子就不是什么难事。后备箱的空间也很大，打开第三排的时候只能放两个小一点的行李箱，但是放倒座椅以后，后备箱的空间让个小朋友躺下都可以。

驾驶感受

4

在动力的感受上只能说过得去，并没有很好的动力感受，主要还是汉兰达这个车子太大了，自重也是两吨出头，发动机的虽然排量不小，用的也是涡轮增压的进气形式，但是开起来并没有太激烈的动力感受，起步的时候比较平缓，可能是想到家用车的动力不应该做得太过于激烈吧。6AT的变速箱换挡是很顺滑的，开起来很舒服，不会顿挫，但是因为档位数比较少，在换挡的时候车子总是跟不上，这一点和那些档位很多的车子比不上。

操控

5

在这种大车上聊操控总感觉怪怪的，也不是说这种车子没有操控感，本来SUV的重心比较高的这个特点就已经让车子的操控感没有那么好了，加上汉兰达还是个四米九长的大车，聊操控感总是有些牵强。反正上手是需要一定的时间来习惯，习惯了以后感觉车子驾驶感受还不错，一定的虚位让车子开起来不至于那么的累。

油耗

5

日系车相对来说还是比较省油的，这一点还真的是我自己验证出来的，这么大的车子，油耗高那是正常的，油耗不高那才是不正常了，汉兰达就属于不正常的序列，百公里的油耗居然才9.9。

舒适性

5

选择汉兰达作为家用车，舒适性方面我觉得就没有什么太多的担忧了，SUV的很多缺点在这个车子上都没有那么的明显，至少在滤震的感觉上，汉兰达并不像是有的SUV那样过滤得很粗糙。座椅也是相当舒适，平平无奇的座椅坐着包裹感和柔软度都具备了，就连第三排座椅也不会坐着不舒服，小长途完全可以承受。

外观

5

汉兰达的外观很霸气，这个车子的侧面看起来特别的长，真正的展现出了一台四米九的车子该有的感觉。梯形的前脸看起来也很舒服，把车子的视觉重心降低了很多。

论霸气，同价位能和它抗衡的车子，估计没有了吧

内饰

4

汉兰达的这个内饰真的让人汗颜，没有什么设计感，在用料上也是相当的“朴实无华”，看到这个内饰就是浓浓的廉价感，不像是二十多万的车子。不过实用性是真的可以，中控台上的那个巨大的储物格，放什么东西都很方便。

性价比

5

汉兰达这个车子的价格不算很低，和很多同级别的车子相比感觉价格不是那么的有优势，但是仔细想想这个车子的有点也还是比较多的，配置感觉还算可以，空间也足够大，作为家用车用个几年也不用担心质量的问题，而且以后车子的保值率也会很好，想想性价比也还是可以的。

选择这款车的理由

自从生了第二个孩子以后，五座车越来越感觉不够用了，平时只是我和我老婆上下班用车还好，一到节假日想要一家人一起出门的时候，五座车根本不够用，非要一家人一起出门就只能去租一台七座车，一来二去就想要自己买一台七座车了。我老婆是比较青睐于MPV的车型的，她同事家也是生了二胎以后换了车，一直在给她推荐，但是我觉得不太适合我家的情况，她那个同事家是父母跟着一起生活，所以对于七座的需求比较大，我家大多数时候还是四个人用车比较多，买个七座车只是为了保证有需求的时候可以用，买个MPV来纯属浪费，而且我自己也没有很好的驾驶体验。最后带着老婆去体验了汉兰达这个车子以后，她就没有了买MPV的念头了。买车这东西，只有适合自己才是最好的，。