车内异响严重！唯有音响开尽遮异响！！

天籁 2020款改款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版购车经销商：南宁仙葫日产来自：汽车之家Android版

新天籁受害车主

天籁 2020款改款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版认证

2021-01-03 首次发表

3000km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
20.00万

裸车购买价
2020-12

购买时间
南宁

购买地点

最满意

最满意的只有这个发动机，2.0T干劲十足！

最不满意

原厂胎胎噪大！行驶过程中车内会有嗡嗡的低频声音，人听了会有点头疼心烦意乱！右前避震过颠簸路段回弹时会砰砰响！振动传到副驾车门导致共振异响！！！每次过颠簸路段副驾那边都跟要垮了似的！主驾B柱异响！一直响那种，嗒嗒的响声！颠簸路段尤为严重，中控也跟着咯吱咯吱响！简直比我朋友的阿特兹还响！颠簸就响难怪叫“颠籁” 4S送的玻璃膜大家千万别贴！贴了也只是徒增换膜时的麻烦！就是一张塑料既不隔热也不隐私！唯一的作用就是增加车内反光，导致你行驶的过程中看不见路！异响问题打过400热线也没能解决，4S售后也是睁眼说瞎话明着讲没问题！声音就在那里响它们也说没问题，脸皮厚到极致！它们懂的只是维护自身利益，对客户、消费者后续发生的问题置之不理！交钱过后你就是它们的孙子！在这里我要点名广西南宁“仙葫广缘日产”4S店！你们的售后差到极点！还有所谓的销售顾问就是在你交钱之后就和你切断联系！有问题发微信直接没有回复！让客户连解决问题的途径都不知道该怎么走，直接切断店内售后问题。果真是高明！

空间

3

我175（有点虚标）的个子座椅调到最低，行驶过程中头前伸还会碰头。对比上一代头部空间并不优秀。

驾驶感受

4

2.0T动力可真是嗷嗷猛的，奈何CVT变速箱在你地板油的时候会限制动力的瞬间输出。会迟钝一下车才出去，加速感很线性不会突兀。超车动力随叫随到，不会给你猛烈的推背感。但是你想要的动力它都会在一瞬间给到你

操控

3

操控就这样吧，方向转向方面较上一代有提升。避震很硬，回弹很干脆。原厂胎优科豪马胎噪大，也很硬。

油耗

4

5到7.5个油左右吧，偶尔激烈驾驶也就七个油左右。

舒适性

1

座椅变小了，也变硬了。对比上一代驾驶位能给你很直观的感受，座椅包裹性也变差了。胖点的人一屁股坐下去两条大腿可能会支撑不到位。毕竟座椅变短了也变窄了。新车异味不大，就是异响严重。到处响，后轮轮拱隔音棉直接留空。行驶过程中沙石直接击打到钣金上导致车内噪音严重、

外观

3

还好吧，一般般。我还是喜欢老天籁，新款太运动了一时接受不了。尾灯还是万年卤素，真掉价

内饰

2

内饰也没什么好说的，东风日产这个内饰就这样。塑料内饰

性价比

3

这一部还没保养，上一部天籁保养基本都600块钱左右吧。

选择这款车的理由

我承认我后悔买新天籁了…… 我上一部车是18款天籁，就是看见涡轮天籁一时糊涂…… 以后再也不碰东风日产了，让我心凉的不是车产生的问题。而是4S的服务、售后，以及400厂家热线的官方话语敷衍。或许逃避问题就是你们解决问题的最好方式吧…… 又或者你们的售后并不具备能完善解决问题的能力…… 刚购车一个多月就出现异响严重的问题，换做谁也接受不了 3000公里了，改天去首保。首保还是自己去日产车主中心预约的……届时到店将再次反映共振异响问题，看到时4S将又会作何解释……

购车2个月后新车质量评价 | 2021-02-17

4800km

行驶里程

不平坦或流挂(油漆向下流淌的痕迹)
- 车身外观-车身/漆面-不平坦或流挂（油漆向下流淌的痕迹）
- 车身外观-车轮/轮胎-其它缺陷
行驶过程
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
- 行驶过程-方向盘异常-有异响
- 行驶过程-车子底部异响（非刹车时）-前面
- 行驶过程-车身会明显抖动-一直
- 行驶过程-行驶中噪声过大-胎噪声过大
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足（变软）
操控不易理解或使用
- 功能操作-转向灯或转向灯开关-操控不易理解或使用
屏幕位置不佳
- 电子设备-导航系统-屏幕位置不佳
冷风冷得不够快
- 空调系统-空调效果-冷风冷得不够快
- 空调系统-空调效果-热风热得不够快
有异响
- 内饰-仪表盘-有异响
- 内饰-仪表盘-有损坏/无法工作
- 内饰-车门内饰板-有异响
- 内饰-车门内饰板-有损坏
- 内饰-车顶内饰板-有异响
- 内饰-手套箱（副驾驶侧）-有异响
- 内饰-中控台-有异响
- 内饰-顶置控制台（位于头顶部）-有异响
动力系统
- 动力系统-发动机不稳定/反应迟钝-在稳定或高速行驶时
在正常行驶中换挡不顺
- 变速系统-自动挡（包括手自一体）-在正常行驶中换挡不顺
- 变速系统-自动挡（包括手自一体）-换挡有延迟