和天籁的爱与恨

天籁 2020款改款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

想退休的小蔡

天籁 2020款改款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版认证

2022-03-31 首次发表

17000km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
19.98万

裸车购买价
2020-10

购买时间
天津

购买地点

最满意

既然是2.0T那咱们就先说动力，天籁在这个价位的家用车动力应该是能排在前面的，无论是高速的超车还是城市里开，都感觉要有不停的动力在输出，换挡的平顺性依旧是CVT变速箱的优势，2.0T➕CVT这对组合就是动力和平顺的代名词。除了动力当然就是有名的大沙发，座椅填充物相比大众等品牌的车确实要软很多，坐上也很舒服，坐垫大小也比较合适，长途下来相比之下没有那么的疲惫。其余就是新的外观设计和丰富的配置，超智驾和主动刹车是这台车配置的亮点（不要跟目前国产车比）超智驾是真的在巡航时候可以解放双脚，可以在长途高速时为你减轻那么一些疲倦；主动刹车的触发是特别及时，城市道路出现鬼探头及时报警刹停，要是没有主动刹车那个探头的小姐姐可能要受点罪了。这台车总的来说还是不错的，毕竟车无完车

最不满意

最不满意真的是不满意，不能用吐槽来说。第一冬季的冷保护问题，长年天津用车，到了冬天我真的是不想开这台车，稍微给点油门转速2000以上，速度40一下，听着发动机的声音只能说满脸写着烦躁；第二就是油箱异响，不满的时候基本听不见，只要一加满油就能听到油箱里的油在晃荡，据说是通病，不影响使用一直也没理会；第三就是这个车机系统，虽然说是2020款，但是未免也太简陋了，这才一年多启动速度很慢，反应不灵敏，里面功能也少，能升级就好了。

空间

4

前后排的乘坐感受都不错，对得起大沙发的称号，腿部空间一般

驾驶感受

5

油门踏板很轻踩下去动力来的很快而且是源源不断的那种

操控

5

家用车我不想谈操控好开就行方向盘很轻高速巡航会变重转向精准好驾驭就是对家用车最好的评价

油耗

5

当时选择天籁也有那么一点原因是因为经济但毕竟是2.0T 我跑过最低时5L/100km 但是城市开就8-10L不等

舒适性

5

日产大沙发名不虚传后排座椅角度也很舒服

外观

4

相对于老款还有更加年轻运动，但是这个设计语言跟轩逸真是老虎老鼠傻傻分不清楚可以叫轩逸是小天籁那要人可以叫天籁是大轩逸显得就很low

内饰

3

相对于20多万的的轿车这个内饰不能用老气来形容仪表盘就不能整个全液晶能说得过去的就是这个方向盘和换挡杆的样子了

性价比

5

总体来说性价比还是不错的动力舒适性的兼备同级别中价位比较合理动力最强动力一样的基本上都要贵出不少只要喜欢性价比就最高

选择这款车的理由

当时看了几乎所有的B级车，当时的雅阁基本上就没什么优惠而且我认为雅阁肯定要买混动，价位也就稍稍高了一点而且没有现车，看了一圈下来时候剩下君越，CT4，和天籁；CT4去试驾的时候感觉很不错，但是后排的空间让我望而却步了，我176的身高坐进去很难受，那个空间就是80斤的小姐姐坐进去都不会舒服所以pass；君越2.0T豪华价位比天籁贵不多，但是当时的销售很牛逼，不像是好好卖车的，价格谈不了而且还要续保押金，不交不卖，还有一个小原因就是我觉得君越的方向盘真的丑到爆炸，所以最后就选择了天籁

购车1年7个月后追加口碑 | 2022-05-09

17800km

行驶里程
8.0L

百公里油耗

吐槽

17000多公里的车一年半的时间左侧车门的限位器竟然异响一开关门就咯吱响时而响时而不响而且4S店给的答复就是更换零件要换限位器的话就得把左前门板全部拆下来买回来这么长时间没有磕碰这样还是让我心里比较不舒服的而且4S店第一次打电话通知零件到货去了之后竟然是左后门的限位器到现在还没还上不知道车友们有没有这种情况呢还是只能说我命不好碰上了