宝马2021款535le豪华套装舒适性完全满意
宝马5系新能源 2021款 535Le 豪华套装
2021-01-05 首次发表
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1505km行驶里程
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9.6L百公里油耗
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26.0kWh百公里电耗
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47.99万裸车购买价
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2020-12购买时间
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成都购买地点
最满意
1.行车舒适度(减震感受及前后排行车噪声)优秀。试驾时即相当满意,用车2周多一点,行程1500余公里,更加肯定了试驾时的感受,原来宝马也可以主打舒适!比如:城市道路行车噪声明显低于家里的ES300h,高速噪声与ES300h差别不大。后排由于空气悬挂,配合原装头枕,乘坐感受相当舒适。发动机工作时(SPORT模式),平稳行驶几乎感觉不到发动机噪声,急加速时,发动机会爆发出声浪,比较受听,而ES300h就比较难听了。2. 操控优秀。车长大于5米,驾驶时感觉不到车有这么大。倒车转弯半径比ES300h明显要小。方向盘转动阻尼低速时轻,高速时重。sport模式,提速较为有力,特别是中段提速,相当快,超车轻松。hybrid模式,电池余量显示电量为0(纯电里程空白)时,没有明显不平顺感受。battery control模式,平路感受可接受,山路感受不佳。
最不满意
2020年12月18日提车,2021年1月1日,成都至西岭雪山及花水湾。大约上午10点,高速路上行驶过程中仪表显示突然全灭(黑屏了)!当时行车及操控一切正常,中控大屏正常,无任何故障报警显示!立刻打双闪靠应急车道停车,熄火,人未下车,等待数秒再点火,仪表显示仍然维持黑屏状态。一家三口此时感觉心理凉凉(旅游泡汤?两周新车,2021年第一天就要呼叫道路救援?)查地图发现最近高速路出口只有几公里,于是打双闪冒险前行,驶离高速。路边停车,一家三口全体下车,锁车。致电4S售后客服,说明故障及我的处置方法,通过微信发送女儿和LP录制的两段视频给客服作为故障证据,然后要求:若再次点火仪表不能恢复显示,请安排道路救援,客服答“好”。再次进入,仪表显示恢复正常。于是“开心地”继续旅程。下午再次致电售后客服,说我准备提前中止行程,于第二日(1月2日)上午返回成都,预约1月2日大约下午14:30左右到店检测。1月2日14:12,到店检测,用时大约2小时,售后通知取车,但无法告之明确原因,且查不到任何故障代码。解释説有很少量的车发生过类似情况,要编程解决,但又説个别案例编程后仪表黑屏更加频繁,于是我表态暂不编程,自行观察。至今(1月5日)写下此口碑贴时,一直忐忑中,宝马小毛病多的传説看来不虚?
空间
4
4门都可以放下茶杯,中控只能放两瓶矿泉水,中央扶手储物箱略小。无线充电位置略窄,不过刚好放得下华为手机。
驾驶感受
4
完全够用,电量为0,用hybrid模式,平顺度和动力都还好。
操控
4
宝马以操控见长,转向没有太多虚位,方向盘低速轻,高速重
续航
5
不用电时(电量为0),用hybrid模式,冬季1档空调22度),环境0-8度,市区比较拥堵,平均车速19.9km/h, 平均油耗大约9.6,应该低于同级别纯油车型。同样工况纯电市区行驶电耗25-26kw.h/100km。
舒适性
5
宝马可以主打舒适,超出了我对宝马的认识。这个车的市区行驶感受可称完美(不论用油-sport,或是用电-hybrid或electronic)。
外观
4
外观比同期的奔驰E级要好。由于并非专业人士,外观做工看不出优劣(其实没仔细看)。豪华套装的外观个人认为比运动或先锋好,只是多辐条轮毂不如运动或先锋的好看。
内饰
4
内饰做工感觉与ES300h差不多,但中控不如ES300h耐看。
性价比
3
50万 的落地价,如果是2.0T高功率发动机更为完善。后续保养及维修费用尚且未知,预计保值率低于燃油版,暂不能准确评价其全寿命期的性价比。
选择这款车的理由
奔驰C级换车,本来看3系,对325i曜夜或330i满意,后来意外试驾了535le, 对其舒适性完全无法忘怀,加上空间比3系大多了,又是绿牌不用限号,于是入手。
购车2个月后评价 | 2021-02-01
- 车身外观

- 行驶过程

- 功能操作

- 电子设备

- 座椅

- 空调系统

- 内饰

- 动力系统

- 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题
VR视角看口碑
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