最满意

空间、操控、节油以及坐在车里的静谧性是我选择这款车的主要原因、目前1800公里、1000公里纯电、油耗2.7平均、真的非常省油、提车到现在一共加了400块钱油、还有半箱油没有用.启动后没有声音、甚至分辨不出是不是已经启动了、车内内饰和音响自带的就很好、感觉比之前的glc音质要好很多、后排的头枕很nice、家里人后排乘客很舒服、后排腿部空间也完全够用、符合一个中大型轿车的标准

最不满意

电池里程显示不准确、每次充满电显示能行驶60公里、实际每次都行驶80左右、新车的味道还是有点重、不过一个月以后暂时感觉不到了、后备箱果然很小比起glc不是一个概念、无线充电功能会导致手机过热、氛围灯颜色无法自动变化需要手动调节、油箱太小➕一次油300块就差不多了、木条的内饰容易有划痕、钢琴漆黑内落灰视觉效果很明显

空间

5

空间够用、比起我之前加长的glc更大、3.1米的轴距不是盖的、我家的宝宝基本在后排都可以自由的行走了、

家人乘坐评价

完全能满足一家三口出行、乘坐舒适

后备厢容积

后备箱容积较小、放一个折叠式的婴儿车基本占据了大半的空间、如果选择长途旅行的话有点费劲

驾驶感受

5

0到100之间加速很迅速、随叫随到100往上会稍显乏力、考虑到限速、以及上下班节油的性质、我觉得完全够用

动力平顺性

动力表现平顺

发动机介入

发动机介入不突兀、不仔细察觉很难发现

操控

5

操控精准、5.1米的车长并不是开车的障碍、操控起来还是一种享受

续航

5

目前能耗很低、上下班基本纯电、三天充一次大概充一次不到10块钱、如果就短途上下班的话、平均一公里应该不到一毛钱、相当的划算

续航里程

目前1800公里、纯电充满到耗尽能达到90多公里的标定值、如果开空调听音乐80公里左右

舒适性

5

车内降噪做的堪称完美、把电车的静谧性诠释的很好、加上空气悬挂的后排、让人有一种舒适的驾乘体验

☆ PM2.5过滤装置

很好、开启内循环后车内无异味

外观

5

因为人到30了没有选择运动的、感觉豪华刚刚适合我、略显稳重、又不显得老气

内饰

5

内饰在bba里算不错的吧、感觉比我的glc要好点

性价比

5

混动车型应该都没啥性价比吧、如果从保值率来讲的话、因为我买的是没改款的、无线充电和数字钥匙还没有被阉割、感觉性价比还可以吧

选择这款车的理由

去年提了奔驰glc觉得suv跟轿车的驾驶感受不在一个档次、恰巧爸妈刚刚退休想要自驾游、suv的通过性能还是要优于轿车、索性就换了、本质我是上班族、新能源油混车型完全可以满足我的上下班需求、不论动力还是经济性都完全超出我的想象、目前开启油混模式、不耗油的情况下、开空调、听歌、能跑80km、已经很满意了、高速110以下是电、超过110就开始用油了、感觉很人性化