Title
Title
当前位置:首页 > 中大型车> 宝马5系新能源> 宝马5系新能源 口碑> 2021款 535Le 豪华套装
Neal啊: 混动5系感觉满意
  • 39202
  • 22
快速回复
发表口碑

混动5系感觉满意

宝马5系新能源 2021款 535Le 豪华套装 购车经销商: 广东南方宝诚4S店 来自:汽车之家iPhone版

Neal啊

宝马5系新能源 2021款 535Le 豪华套装

2021-10-01 首次发表
  • 7500km
    行驶里程
  • 3.0L
    百公里油耗
  • 20.0kWh
    百公里电耗
  • 46.80万
    裸车购买价
  • 2021-03
    购买时间
  • 广州
    购买地点

最满意

碳黑色豪华版外观大气,沉稳,车内空间大,后排很宽。汽车加速给力,操控不错,低速用电开起来非常安静,下班开车听歌可以缓解紧张的工作,高速发动机介入也挺安静的。本车油耗很低,日常通勤基本不用油,本人每天上下班30公里,基本两天充一次,一个月只要100多电费。汽油车油费至少600一个月,省油环保低碳出行很不错!开完电车回不去了。

最不满意

车灯控制有点奇怪,扭到最左边和自动档好像是一样的。在室内或者暗的地方没法关近光灯(不是日行灯) 动能回收会有刹车感,虽然有eco模式不会回收,但是动力很弱。如果在各个模式下都能设置动能回收,就完美了。

空间
5

乘坐空间前后排都挺宽的,后座感觉很大,脚可以放的很舒服,就是传动轴在中间有点挡。 后备箱由于有电池比汽油版小一些,不过也还能用。

乘坐空间

车内储物空间也还够用,每个门都有放水的地方和放杂物的空间。

驾驶感受
5

运动档动力十分给力,超车轻轻松松。混动普通档也动力也还行,深踩油门会启动发动机,启动发动机后动力也是杠杠的。eco动力差些,但是不会有松油门拖拽感,跑市区挺舒服的,是续航最高的模式。纯电50公里前加速很给力,比混动加速还猛,之后提速差些。运动档和混动档车杆都可以推到左边启动s模式,发动机持续启动,动力更加强劲,但是油耗更大。

操控
5

宝马操控杠杠的,指哪打哪。转弯半径也挺好。就是高速转弯没有标轴稳。

续航
5

非常省,上班每天往返30公里,两天一充,一个月不跑高速基本不用油,电费只要100多,如果是汽油版,加油至少800吧。 目前8000公里平均油耗2.2l。高速纯汽油大概7油耗,也挺省油的。

舒适性
5

乘坐舒适,空间也够大,感觉不必奔驰差。就是驾驶位不够suv高,如果能调高点更好。

外观
5

感觉挺帅的,外形十分满意。车身修长,豪华版前脸设计稳重大气。

车灯设计

L型车灯看起来也很顺眼,不比天使之眼差。

内饰
4

内饰中规中矩,屏幕也挺大的,科技感也还行,紫色的氛围灯感觉也还是挺好看的。但是客观来说比奔驰的内饰还是差了一点。

性价比
5

购车省了购置税,省了车牌费,性价比还是可以的。后期保养因为有动能回收,刹车会少一些损耗。发动机用的少,一般只是高速用,积炭肯定会少很多,发动机保养会比汽油便宜些。但是电池和电机能用多久,保养贵不贵存在不确定性。后续如何再补充吧。

选择这款车的理由

之前就有个宝马梦,现在有机会就实现它咯。换车没牌不舍得拍,只能买混动或电车,而且电车省油省钱。也试过奔驰、奥迪和雷车,奔驰驾驶操作感一般当时的续航短;奥迪中规中矩没啥优点,雷车加速太慢。宝马汽油试过,动力没有混动好,绿牌不用摇号,省油省钱。

购车1年8个月后追加口碑 | 2022-10-29
  • 24000km
    行驶里程
  • 2.2L
    百公里油耗
  • 19.0kWh
    百公里电耗

能耗

广州夏天开空调可以开50公里,秋冬7、80公里。eco极限省电快速路不堵开过100公里。上下班一般用纯电模式,加速踩到底也不会启动发动机,而且60公里前加速还是吊打路上99%的油车的。高速一般用运动模式,定速100-120跑,油耗只有5-6,开的很激进,不断加速超车油耗大概是7、8的样子。市区纯油大概10个。目前用电跑了1万7千公里,用油跑了7000公里,综合油耗2.2。相当不错。如果电池再大一点,体验就更完美了。

吐槽

由于用电开空调时很安静,小异响会听的很清楚。左前轮避震过减速带会有小响声,去4s店更换零件修好了。还有个调油耗、水温切换展示的按钮失灵了,保修换了个电子器件要6000多…出保后有点怕怕😕

上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载 举报

VR视角看口碑

相关车系推荐

意见反馈 返回顶部
Title