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宋MAX新能源 2019款 DM 1.5T 智联致耀型 6座国VI 购车经销商：其他经销商

凡丨尘心语

宋MAX新能源 2019款 DM 1.5T 智联致耀型 6座国VI认证

2021-01-06 首次发表

5200km

行驶里程
5.6L

百公里油耗
3.5kWh

百公里电耗
19.68万

裸车购买价
2020-07

购买时间
郴州

购买地点

最满意

宋max新能源让我感到最满足的一个地方主要就是它出色的空间以及舒适性的体验。虽然在定位方面宋max只是一台紧凑型的MPV，不过既然是MPV的话，那么在乘坐体验方面还是能够有足够的舒适体验。特别是这台车的2排和3排的座位能够自由的变化，当第3排没有人坐的时候，能够腾出空间当做一个后备箱装一些杂物，如果有人坐的话，能够瞬间转变为一个能够坐三个人的后排座位。而且每一排之间的空间表现也是非常的舒服，头部和腿部之间的间距也比较宽敞，不会有任何的紧凑感。除此之外，宋max新能源由于采用的是混动的动力总成，所以在能耗方面要显得更加的便宜，燃油经济性对于工薪阶层来说的确是太重要了。

最不满意

不满意的地方主要是内饰方面的问题，而且主要是集中在车内的按键方面。我个人比较喜欢那种实体按键的阻尼感，这样一来能够通过触摸的感觉来感知汽车是否真正得到了响应。但是宋max新能源这台车或许是考虑到想要将这台车的科技感提升到最佳，所以全部采用的是触摸的按键，并且将绝大多数的功能都集中在了这台中央显示器上面，这样一来虽然从外观上看简洁了不少，但是实际的操控体验却大打折扣，让我感到不是特别的舒服。

空间

5

比亚迪宋MAX新能源顶级为紧凑型MPV，如果要说空间的话，我觉得MPV应该是最具备空间感的车吧？不仅中间和后面两排的作为能够自由的进行调节，而且腿部以及头部的间隙也有较大的空间，除此之外，这台车的使用性也特别的大，不需要坐人的时候，还可以收拾出一个较大的储物空间，在空间方面不会具有任何的短板。

驾驶感受

5

1.5T的油电混合的动力总成，起步的时候完全可以采用电机代步，这样一来不仅可以省掉不少不必要的燃油消耗，同时还可以提升该车的启动效率，所以开上这台车绝对不会感觉到乏力的感觉。而且这台1.5T的燃油发动机在加速方面也有一定的表现，所以说宋MAX新能源在加速和起步方面还是可圈可点的。

操控

5

不要认为MPV操控就不好，比亚迪在对操控调校的方面其实还是有两把刷子的，特别是方向盘方面的调校特别精准。

续航

5

宋MAX新能源由于采用的是混合动力的总成，所以在油耗方面表现得不是特别高，目前百公里油耗大概差不多是5L左右的样子，而且基本上都是城市里面行驶，所以这个油耗水平代表的就是市区的油耗水平。

舒适性

5

宋MAX新能源的舒适性主要体现在它出色的空间，打开宋MAX新能源的车门可以看到，这台车车内的空间确实够大，而且三排座椅的分布也非常的合理，除开第三排以外，前面两排的座椅也有着足够出色的支撑性，坐在上面非常的舒服。同时底盘的虑震效果也是杠杠的，丝毫不会感受到较大的颠簸感。

外观

5

宋MAX新能源这台车在外观设计方面采用了家族式的横列式镀铬装饰的进气格栅，进气格栅的面积非常大，给人的视觉效果非常的突出，而且从车身上看，宋MAX新能源也并没有给人一种很紧凑的感觉，反而看起来还显得非常的修长大气，作为一款MPV而言，它的颜值丝毫不输给那些进口车。

内饰

4

这台车或许是考虑到想要将这台车的科技感提升到最佳，所以全部采用的是触摸的按键，并且将绝大多数的功能都集中在了这台中央显示器上面，这样一来虽然从外观上看简洁了不少，但是实际的操控体验却大打折扣，让我感到不是特别的舒服。

性价比

5

十来万买台MPV，油耗低而且性能出色，这么优秀的车性价比怎么能低呢？

选择这款车的理由

买MPV的话主要还是考虑到家人的出行需求吧，我个人认为MPV的实用性其实要比SUV更高，特别是在乘坐体验方面，MPV的座椅分布的设计要远比SUV更加的合理。而且比亚迪作为一家老牌的自主品牌厂家，无论是三大件还是做工等方面都做得非常出色，特别是在新能源这个领域，我国的造车技术已经超越了欧美日等国家，所以在技术方面是不存在技术上的差距，同时在价格方面，比亚迪还要更加便宜，这样一来也充分的体现在了这台车的性价比上面，总而言之就是便宜加上品质优秀再加上支持国产，所以最终我还是选择了这台车。还有一点就是宋的外观设计还是挺好看的，非常具有中国风的元素。